Catégorie : Maroc

  • Le Maroc augmente ses exportations de tomates vers l’UE

    Le Maroc augmente ses exportations de tomates vers l’UE

    Tags: Maroc, Almeria, Espagne, tomates, UE- Le Maroc augmente ses exportations de tomates vers l’UE

    Au cours des dix dernières campagnes, la province d’Almeria a diminué ses exportations de tomates de 112,52 millions de kilos, passant de 510,77 millions de kilos pour la campagne 2011/2012 à 398,25 millions pour la campagne 2020/2021. Ce montant coïncide précisément avec l’augmentation des ventes de tomates du Maroc vers les États membres de l’Union européenne sur la même période, dont l’Espagne, qui sont passées de 329,01 millions de kilos en campagne 2011/12 à 441,34 millions de kilos en campagne 2020/2021, selon les données établies par Hortoinfo du service statistique Estacom (Icex-Tax Agency).

    Malgré ce déclin, la province d’Almeria continue d’être celle qui exporte le plus de tomates, représentant 58,3% du total espagnol et 365,19% de plus que Murcie, la deuxième province exportatrice de tomates du pays.

    Entre le 1er septembre 2020 et le 31 août 2021, Almeria a exporté 398,25 millions de kilos de tomates, chiffre le plus bas obtenu au cours des dix dernières campagnes, pour une valeur de 521,64 millions d’euros et un prix moyen de 1,31 €/kg.

    Elle a été suivie par Murcie, qui a exporté 85,61 millions de kilos (12,53 % du total espagnol) pour 96,16 millions d’euros, à un prix moyen de 1,12 €/kg.

    La province de Grenade était le troisième exportateur de tomates du pays avec un volume de 66,66 millions de kilos d’une valeur de 141,65 millions d’euros et un prix moyen de 2,12 €/kg.

    La province de Valence s’est classée quatrième après avoir exporté 30,75 millions de kilos de tomates cette saison pour 72,91 millions d’euros et un prix moyen de 2,37 €/kg.

    Barcelone se classe cinquième avec 29,85 millions de kilos de tomates exportés pour une valeur de 26,44 millions d’euros et un prix moyen de 0,89/kg.

    Les autres provinces traditionnelles exportatrices de tomates sont Alicante, qui a expédié 23,66 millions de kilos pour 32,29 millions d’euros et un prix moyen de 1,36 €/kg, et Las Palmas, qui a exporté 23,32 millions de kilos pour 17,53 millions d’euros à un prix moyen de 0,75 €/kg. .

    Source : hortoinfo.es

    Hortidaily, 11 nov. 2021

    #Espagne #Maroc #Tomates #UE #Exportations #Fruits #Légumes

  • Maroc: Ces marocains qui font paniquer Mohamed VI

    Tags : Maroc, Ali Lmrabet, Tarik Yassine, Dounia Filali, Driss Mrani – Maroc: Ces marocains qui font paniquer Mohamed VI

    Malgré sa normalisation avec l’entité sioniste, et le soutien indéfectible qu’il reçoit de la France, le trône de sa majesté, le commandeur des croyants chavire, sous les coups de boutoir de certains activistes marocains qui bravent toutes les formes de la répression et des campagnes de désinformation de l’appareil médiatique du Makhzen. Il s’agit du journaliste Ali Lmrabet, les youtubeurs Tarik Yassine, Dounia Filali et Driss Mrani.

    Ce dernier vient d’alimenter la polémique en Argentine, où il réside, dans le sillage des menaces reçues par l’ambassadeur de sa majesté à Buenos Aires, suscitant l’indignation d’une grande partie de la classe politique argentine et des associations des droits de l’homme et de la liberté d’expression.

    S’agissant Ali Lmrabet, le journaliste, il est musclé par le Makhzen, depuis la publication d’un reportage sur les colonnes du journal espagnol El Mundo, , indiquant que les populations sahraouies établies dans les camps de Tindouf en Algérie étaient des “réfugiés” et non des “séquestrés”. Cet article lui attira les foudres du palais royal qui n’avait pas digéré auparavant la publication,en 2003, dans son hebdomadaire Demain, de caricatures sur la monarchie et la reproduction d’un entretien avec un ancien prisonnier de gauche dans lequel il affirmait être “républicain”, lui causant une condamnation de trois ans de prison ferme pour “atteinte au respect dû au roi”.

    Pour ce qui est de Tarik Yassine, le youtubeur et propriétaire du site Dar Ssiba, est un militant pour la république et la dignité du peuple marocain ; Le youtubeur établi aux USA, ne cesse à travers ses vidéos à appeler au soulèvement populaire pour renverser la monarchie alaouite, source et origine de tous les maux qui rongent la région maghrébine en raison de son alliance avec les lobbys néocolonialistes et sionistes. Pour Tarik Yassine, l’entêtement d’el Isaba du Makhzen au service de la monarchie, à poursuivre la politique expansionniste au Sahara Occidental, son hostilité avérée à l’Algérie révolutionnaire, pays des martyrs, piétinent la construction d’un Maghreb des peuples, et demeure préjudiciable au développement socioéconomique de la région.

    Enfin,la youtubeuse Dounia Moustaslim, plus connue sous son nom marital de Dounia Filali, et son époux Adnane Filali sont officiellement reconnus comme des réfugiés politiques marocains en République de Chine et dont la reconnaissance de son combat pour la liberté et les droits de l’homme font d’elle une menace pour le régime alaouite. Il s’agit d’une première, puisque le gouvernement chinois reconnaît le statut de réfugié accordé par le HCR, à deux ressortissants en dehors de la zone asiatique

    Algérie54, 15/11/2021

    #Maroc #Makhzen #AliLmrabet #DouniaFilali #DrissMrani

  • Maroc: une marche pacifique d’aveugles violement réprimée

    Maroc: une marche pacifique d’aveugles violement réprimée

    Tags : Maroc, aveugles, répression, Marwan Lazaar – Maroc: une marche pacifique d’aveugles violement réprimée

    RABAT – Les forces de sécurité marocaines ont sévèrement réprimé une marche pacifique d’aveugles à Rabat, pour dénoncer la précarité et les conditions difficiles dans lesquelles ils vivent et exiger une enquête sur la mort de Marwan Lazaar, un aveugle, après sa chute d’un train le 27 octobre dernier.

    Selon des vidéos diffusées sur les réseaux sociaux, les manifestants, dont des femmes, ont été tabassés dimanche, poussés violemment et traînés par terre.

    Rejoints sur place par plusieurs associations de la société civile et des responsables de sites électroniques, ces aveugles ont brandi pancartes et banderoles sur lesquelles était notamment écrit « L’aveugle veut justice pour le martyr », « Non, non à l’oppression, non, non au meurtre », rapportent plusieurs médias locaux.

    Présent sur place, le frère de Marwan Lazaar a déclaré que « la gendarmerie marocaine s’est contentée uniquement d’informer sa famille de la mort de son frère et n’a engagé aucune enquête pour élucider les circonstances de cette mort ».

    Il n’a pas écarté que son frère, « habitué à prendre le train », a été victime d’un acte prémédité.

    Pour sa part, un autre manifestant a regretté ce qui est arrivé à Marwan Lazaar, notant que « son sort reflète la situation désastreuse des personnes handicapées au royaume ».

    Avant d’ajouter que « toutes les politiques publiques ne prennent pas en compte les personnes handicapées. Le gouvernement n’inclut pas les aveugles dans ses programmes et n’offre pas les possibilités d’une vie décente pour cette catégorie. »

    A la fin de la manifestation, les aveugles ont promis « que cette marche n’est que le début et que plusieurs autres actions seront menées dans l’avenir ».

    #Maroc #Marwan_Lazaar

  • Opel veut délocaliser la production au Maroc

    Opel veut délocaliser la production au Maroc

    Tags: Maroc, Allemagne, Opel, voitures – Opel veut délocaliser la production au Maroc

    Les troubles chez Opel en Allemagne ont été exacerbés par des informations selon lesquelles la société mère Stellantis envisage de délocaliser des emplois au Maroc. Là, les salaires et donc les coûts de production sont beaucoup plus bas. En outre, le Maroc offre un accès au marché automobile en pleine croissance en Afrique et des pays automobiles importants tels que l’Espagne et l’Italie sont à à peine une heure de route. Le gouvernement marocain accorde également des subventions importantes pour augmenter la production automobile.

    De nombreuses autres grandes économies africaines ont tendance à investir d’énormes sommes d’argent pour augmenter la production même après avoir perdu l’accès au marché intérieur. Et surtout, ils doivent tous augmenter les investissements dans l’industrie automobile.

    Août General Motors a accepté d’acheter cinq de ses principaux constructeurs automobiles américains et européens, avec un financement supplémentaire pour les renverser.

    Der Fonds, 15/11/2021

    #Maroc #Allemagne #Opel #Voitures #Délocalisation

  • Le Maroc et Israël vont enlever l’obligation de visa

    Le Maroc et Israël vont enlever l’obligation de visa

    Tags : Maroc, Israël, visa, normalisation – Le Maroc et Israël vont enlever l’obligation de visa

    Le Maroc et Israël vont bientôt supprimer l’obligation mutuelle de visa. La question sera discutée lors de la prochaine réunion de la commission des relations étrangères et de la défense de la Knesset suite à une proposition soumise par le membre du Parti travailliste israélien Meïr Masri.

    L’information a été rapportée par le député israélien dans un message posté mardi dernier sur son compte Twitter

    « Il est scandaleux et inacceptable qu’un Européen ou un Russe puisse entrer en Israël sans visa , alors que nous demandons un visa à nos frères marocains. J’ai été invité à la prochaine réunion de la commission des relations étrangères et de la défense de la Knesset. une initiative conjointe israélo-marocaine d’exemption de visa », a-t-il écrit.

    La proposition intervient un mois après qu’Israël et les Émirats arabes unis aient décidé de lever les exigences de visa entre les deux pays.

    #Maroc #Israël #Visa #Normalisation


  • Maroc: Eco-dôme, une maison économique et écologique

    Maroc: Eco-dôme, une maison économique et écologique

    Tags: Maroc, construction, eco-dome – Maroc: Eco-dôme, une maison économique et écologique

    Dans la ville marocaine d’Agouim, entre Marrakech et Ouarzazate, sortent de terre des maison Eco-dôme, un habitat naturel et durable qui remet au goût du jour des méthodes de construction traditionnelles. Construites en terre, et non en béton, ces habitations protègent non seulement l’environnement, en respectant notamment les ressources locales, mais s’avèrent plus rapides à construire et moins chères.
    Des méthodes de construction traditionnelles alliées à des techniques modernes pour édifier des habitations low tech, moins chères et beaucoup moins génératrices de gaz à effet de serre que les maisons de béton.

    Un habitat bas-carbone
    Dans le village d’Agouim, à mi-chemin entre Marrakech et Ouarzazate, sur les versants méridionaux du Haut-Atlas, Younes Ouarzi, un jeune ingénieur a décidé de reprendre les travaux de l’architecte irano-américain Nader Khalili : le concept d’Eco-Dôme, un habitat sain et bas carbone. Le Maroc souffre d’un problème d’insalubrité en zones rurales. Ses citoyens vivent malheureusement souvent dans des conditions néfastes pour leur santé. Aussi, son entreprise leur offre la possibilité de se loger à bas coût dans un habitat sain.

    Des techniques ancestrales
    Eco-dôme pourrait ressembler aux logis des habitants de Tatouine. Ce sont en réalité des habitats constitués de sacs de terre disposés en forme de cercles concentriques. Leur architecture offre à la fois un accès à la lumière et une ventilation naturelle. Des études menées sur ces bâtiments ont démontré une différence moyenne de température de quinze degrés entre l’intérieur de l’habitat et l’extérieur. Ces habitats sont aussi très résistants aux intempéries et aux tremblements de terre. Ils sont surtout reproduisibles à grande échelle et pourraient donc constituer une solution sérieuse au futur de l’habitat.

    Energy Observer est à l’origine le nom du premier navire autonome en énergie à la fois plaidoyer et laboratoire de la transition écologique. Sillonnant les mers sans pollution atmosphérique ni sonore pour les écosystèmes marins, Energy Observer part à la rencontre de femmes et d’hommes qui consacrent leur énergie à la création de solutions durables pour un monde plus harmonieux et qui répondent aux enjeux des 17 Objectifs de développement durable. Pour en savoir plus : www.energy-observer.media/fr/solutions

    Positiv.fr, 15/11/2021

    #Maroc #eco_dome

  • Le Maroc à la manœuvre pour la réouverture du gazoduc GME

    Le Maroc à la manœuvre pour la réouverture du gazoduc GME

    Tags: Maroc, Algérie, gazoduc Maghreb-Europe – Le Maroc à la manœuvre pour la réouverture du gazoduc GME

    Le Makhzen ne semble pas avoir digéré la décision prise par l’Algérie de fermer le gazoduc Maghreb Europe (GME). Dans les médias marocains, presque quotidiennement, des articles de presse annoncent des pressions qu’exercerait Naturgy, la compagnie gazière espagnole, cliente de Sonatrach, pour la réouverture du GME.

    En parallèle, une campagne est menée pour jeter le doute sur la crédibilité de l’engagement de l’Algérie à respecter les clauses des contrats de livraison de gaz naturel vers l’Espagne à la suite de la fermeture de ce gazoduc.
    En plus de cette campagne de désinformation, le Makhzen a actionné quelques députés européens à sa solde pour exiger de Bruxelles de faire pression sur Alger et la ramener à revoir sa décision.

    Les manœuvres du Makhzen visent à discréditer l’Algérie, l’accusant de faire du chantage politique en utilisant le gaz naturel comme carte de pression politique, tout comme le fait la Russie. Ces accusations ne résistent pas devant les faits compte tenu du fait que Sonatrach a, de tout temps, honoré ses engagements contractuels.

    L’Algérie ne fournit pas seulement du gaz naturel à l’Espagne, mais également à l’Italie, au Portugal, à la France et à la Turquie, dans le cadre de contrats à long terme.
    En dehors du GME, aujourd’hui fermé, Sonatrach dispose d’une capacité d’exportation de gaz naturel par gazoduc (Medgaz et Henrico Mattei) dépassant les 43 milliards de mètres cubes par an, en plus de 32 autres milliards de mètres cubes en gaz naturel liquéfié (GNL).

    Ces volumes dépassent largement les quantités de gaz naturel exportées par le pays en 2020 qui avaient atteint 40 milliards de mètres cubes.
    Ces données sont connues de l’ensemble des intervenants dans le commerce mondial du gaz naturel . Sinon comment expliquer alors l’agitation du Makhzen, sachant qu’il n’aurait aucune chance de conduire à des pressions internationales sur l’Algérie et encore moins à une remise en cause de la décision de l’arrêt des exportations de gaz naturel via le GME.

    Pour les initiés sur la situation énergétique du Maroc, la décision de couper l’approvisionnement en gaz naturel transitant par le voisin de l’Ouest, prise par l’Algérie, aura, dans un avenir très proche, des incidences économiques plus ou moins pénibles, même si le Makhzen tente, jusqu’à ce jour, de minimiser l’impact financier et gazier de la fermeture du GME.
    En moyenne, le Maroc a besoin d’un milliard de mètres cubes de gaz naturel annuellement. Ce gaz fait fonctionner deux centrales électriques et deux autres centrales hybrides, l’une avec le solaire et l’autre avec le charbon.

    Ce qui représente une puissance de 1 184 MW pour les deux centrales à gaz et 725 MW pour les deux autres centrales hybrides. Ce qui est énorme pour un pays qui ne dispose que d’une puissance électrique installée de 10 600 MW.

    Si la consommation d’électricité des Marocains reste modérée, le problème ne se posera pas avec acuité. Mais en raison de la pandémie de la Covid-19, l’économie marocaine a connu une grave récession de -7% en 2020 et elle doit impérativement renouer avec la croissance cette année ainsi qu’en 2022. Et une forte croissance économique entraînera inévitablement une hausse de la consommation de l’énergie, en premier lieu l’électricité.

    A titre d’exemple, la centrale électrique de Tanger, d’une puissance de 384 MW, fonctionne au gaz naturel.
    Cette centrale alimente, entre autres, l’usine Renault et le port Tanger Med.

    L’arrêt de la production de cette centrale aurait de graves conséquences sur toute l’économie de la région, d’où le désarroi du Makhzen, qui ne dispose pas des infrastructures nécessaires pour importer directement du GNL et permettre ainsi à ses centrales à gaz de fonctionner. La solution d’importer du GNL via l’Espagne et le regazéifier avant de l’acheminer par le GME vers le Maroc est une solution complexe, aujourd’hui abandonnée par les médias marocains.
    Reste alors une autre option pour le makhzen : importer de l’électricité d’Espagne à prix fort. En Espagne, le prix de l’électricité a augmenté de 35% depuis le début de l’année en cours. Inévitablement, le coût élevé de l’énergie au Maroc aura un impact négatif sur la croissance de son économie en 2022.

    Réda C.

    Le Jeune Indépendant, 16/11/2021

    #Algérie #Maroc #Gazoduc #Gazoduc_Maghreb_Europe #Gaz #Electricité

  • Gantz se rendra au Maroc pour signer un accord de défense

    Tags : Maroc, Israël, normalisation, défense, Benny Gantz – Gantz se rendra au Maroc pour signer un accord de défense

    Gantz se rendra au Maroc la semaine prochaine et signera un accord de défense
    Au milieu des relations naissantes entre Jérusalem et Rabat suite à l’accord de normalisation pour établir des relations diplomatiques l’année dernière, le ministre de la Défense Benny Gantz effectuera une visite au Maroc la semaine prochaine, a annoncé lundi son bureau.

    Gantz devrait signer un accord de défense avec Rabat lors de sa visite et rencontrer son homologue et le ministre marocain des Affaires étrangères.

    Le ministre des Affaires étrangères Yair Lapid s’est rendu au Maroc en août pour ouvrir officiellement le bureau de liaison israélien à Rabat ainsi que pour rencontrer des responsables et signer une série d’accords.

    En septembre, la compagnie nationale marocaine Royal Air Maroc a annoncé qu’elle lancerait des vols directs réguliers vers Israël.

    Le service reliant les capitales commerciales respectives des pays, Casablanca et Tel-Aviv, décollera le 12 décembre, deux jours après le premier anniversaire de la « reprise des relations » du Maroc avec Israël dans le cadre d’un accord négocié par l’administration précédente des États-Unis.

    La compagnie aérienne a déclaré qu’elle offrirait trois vols par semaine, et passerait plus tard à cinq.

    La normalisation des relations du Maroc avec Israël a fait suite à des annonces similaires d’une série d’autres pays arabes, à commencer par les Émirats arabes unis, dans le cadre d’accords négociés par l’administration de l’ancien président américain Donald Trump.

    En retour, Washington a reconnu la souveraineté du royaume sur le territoire contesté du Sahara occidental.

    L’ancienne communauté juive du Maroc est la plus importante d’Afrique du Nord, avec quelque 3 000 personnes vivant encore dans le royaume.

    700 000 autres Israéliens descendent des Marocains et ont gardé des liens étroits avec le pays.

    Avant la pandémie de coronavirus et l’accord de normalisation, des dizaines de milliers de touristes israéliens visitant le Maroc chaque année devaient passer par un pays tiers.

    Le Maroc et Israël avaient déjà établi des liens en 1993, mais le Maroc les avait rompus au début de la deuxième Intifada en 2000.

    The Times of Israel, 15/11/2021

    #Maroc #Israël #Normalisation #Benny_Gantz

  • Ryanair ouvre une nouvelle base au Maroc

    Tags : Ryanair, Maroc, Agadir – Ryanair ouvre une nouvelle base au Maroc

    La compagnie low-cost irlandaise Ryanair vient d’annoncer l’ouverture d’une nouvelle base à l’aéroport international d’Agadir Al-Massira (AGA) au Maroc. Dans un communiqué publié le 10 novembre 2021, la compagnie aérienne basée à Dublin a déclaré que sa nouvelle base marocaine signifiait son engagement envers le pays d’Afrique du Nord. Ryanair affirme que baser deux avions d’une valeur de 200 millions de dollars à Agadir aidera à reconstruire l’industrie touristique du Maroc et jouera un rôle essentiel dans la création d’emplois pour l’économie locale.

    Ce que la nouvelle base de Ryanair à Agadir va offrir :

    Ryanair affirme qu’avec 30 itinéraires au départ d’Agadir, les passagers peuvent désormais réserver une passerelle bien méritée à des prix incroyablement bas.

    60 nouveaux emplois seront créés
    En parlant de la nouvelle base d’Agadir et du programme d’été 2022 de Ryanair, la directrice du marketing, du numérique et des communications de Ryanair, Dara Brady, a déclaré :

    « Nous sommes ravis de célébrer l’ouverture de notre base à Agadir et d’annoncer notre programme S22, qui offrira une connectivité accrue avec deux avions basés. Ce développement créera 60 emplois directs et offrira à nos clients marocains une multitude de destinations européennes parmi lesquelles choisir, avec 20 nouvelles routes reliant le Maroc à Alicante, Bologne, Lisbonne, Madrid, Naples, Tenerife, Turin & Valence.

    « Des opérations efficaces et des redevances aéroportuaires compétitives constituent la base à partir de laquelle Ryanair peut assurer une croissance du trafic à long terme et une connectivité accrue. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec l’aéroport d’Agadir pour sécuriser cette croissance et améliorer les services pour ceux qui vivent, travaillent ou souhaitent visiter la région. À un moment où d’autres compagnies aériennes réduisent leurs effectifs, nous sommes ravis d’investir davantage à la fois dans notre personnel et dans les aéroports de toute l’Europe. »

    Lignes Ryanair au départ d’Agadir
    Au départ d’Agadir, au Maroc, Ryanair desservira les destinations suivantes :

    Alicante, Espagne

    Naples, Italie

    Baden-Baden, Allemagne

    A propos d’Agadir
    Nantes, France

    Barcelone, Espagne

    Paris Beauvais, France

    Radio LCF, 15/11/2021

    #Maroc #Agadir #Ryanair

  • Mohamed Bachiri promu à la tête de Renault Group Maroc

    Tags : Maroc, Renault Maroc, Mohamed Bachiri, voitures – Mohamed Bachiri promu à la tête de Renault Group Maroc

    Mohamed Bachiri est nommé directeur de Renault Group Maroc, succédant à Marc Nassif. Il étend sa zone d’influence dans la mesure où il conserve ses fonctions de directeur de l’usine de Tanger et de coordinateur du pôle industriel Maroc.

    Mohamed Bachiri est promu directeur de Renault Group Maroc, une nomination effective au 1er décembre 2021. Il succède à Marc Nassif et devient ainsi le premier marocain à diriger les activités du groupe Renault au Maroc. Mohamed Bachiri rapportera à Denis Le Vot, directeur général Dacia et Lada et membre du Board du groupe, ainsi qu’à Christophe Dridi, directeur « Industrie Global access Dacia et Lada ».

    Diplômé de l’Université de Lille et titulaire d’un MBA European Executive de l’ESCP, Mohamed Bachiri fait valoir un riche parcours professionnel, notamment dans les ressources humaines et au sein du groupe Lafarge. Il rejoint Renault en 2006 et il va notamment suivre le déploiement de l’usine de Tanger et de son hub logistique.

    Auto Infos, 15/11/2021

    #Maroc #Renault_Maroc #Mohamed_Bachiri