Alors que la communauté internationale est de plus en plus indignée face au conflit qui sévit au Sahara occidental, l’ONU tarde à agir. Son Conseil de sécurité entretien le statut-quo et la Minurso, dont la mission est d’organiser un référendum d’autodétermination, ne parvient toujours pas à accomplir sa tâche conformément au droit international. Devant cette situation, l’Union africaine (UA) «doit imposer la solution à la société internationale», déclare Abdelkader Soufi, docteur et chercheur dans les questions stratégiques et sécuritaire.
Étiquette : Maroc
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Sahara occidental: «le Maroc est poussé dans ses derniers retranchements»
Dans une intervention sur les ondes de la radio Chaîne III, Soufi estime que «l’Union Africaine a la possibilité d’imposer la solution à la société internationale, particulièrement, ces derniers temps, où nous assistons à une mobilisation de la communauté internationale, des Organisations non gouvernementales (ONG)…».Pour le politologue, le rapport de force est en faveur du peuple sahraoui et «le Maroc est poussé vers ses derniers retranchements». Il note, à ce titre, que «beaucoup d’entités qui étaient pro-Maroc ont changé de camp», notamment, depuis la deuxième guerre qui a démontré la réalité du terrain.Pour rappel, un groupe de plus de 270 organisations avait alerté, mardi dernier, le Haut-Commissariat des Nations Unies aux droits de l’Homme (HCDH) sur les violations marocaines des droits humains au Sahara occidental, l’appelant à soumettre rapidement une proposition de programme de coopération technique et de renforcement des capacités au représentant légitime du peuple sahraoui, le Front Polisario dès que possible.Echourouk Online, 27 mars 2021Tags : Sahara Occidental, Maroc, Union Africaine, ONU, MINURSO, -
Belgique – Maroc : L’ingérence étrangère dans la Grande Mosquée se poursuit (De Morgen)
L’homme qui a démissionné de la Grande Mosquée et de l’Exécutif musulman après un rapport de la Sûreté de l’État en décembre, semble toujours très présent en coulisses. C’est ce qu’écrit De Morgen aujourd’hui. Le journal a appris que Salah Echallaoui n’a pas démissionné d’une troisième organisation, la CIB.
Cette organisation a cherché un successeur à la Grande Mosquée ces derniers mois et a approché l’imam gantois Khalid Benhaddou. Ce dernier a refusé, précisément parce qu’il estime qu’il n’y a pas assez de renouvellement, selon De Morgen.
Echallaoui est trop étroitement lié à l’ambassade du Maroc, selon les services de renseignement belges. Il fait partie de la CIB par le biais de son organisation, la Réunion des Musulmans de Belgique, qui bénéficie du soutien du Maroc. La Turquie est également dans la BIC par le biais de Diyanet. C’est pourquoi certains parlent de « l’Islam des ambassades ».HLN.BE, 26 mars 2021
Tags : Maroc, Belgique, services secrets marocains, Grande Mosquée, Bruxelles, Salah Echallaoui, Musulmans de Belgique, Diyanet, Turquie,
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Biden pourrait maintenir la politique de Trump qui a augmenté les exportations de drones : Rapport
La politique de Trump a permis d’augmenter les ventes de drones à des pays dont le respect des droits de l’homme fait l’objet d’un examen minutieux.
L’administration du président Joe Biden souhaite conserver une politique controversée datant de l’époque de son prédécesseur Donald Trump, qui a permis d’accélérer les ventes de drones armés à des pays dont le bilan en matière de droits de l’homme fait l’objet d’un examen minutieux aux États-Unis et ailleurs, ont déclaré des sources au fait de la discussion à l’agence de presse Reuters.
Lorsque l’administration de M. Trump a réinterprété l’accord sur les armements conclu entre 35 pays à l’époque de la guerre froide, connu sous le nom de Régime de contrôle de la technologie des missiles (RCTM), afin d’augmenter les ventes de drones, les défenseurs du contrôle des armements et certains législateurs démocrates de premier plan ont craint que cela n’aggrave les conflits mondiaux.
Bien qu’il soit trop tôt pour dire si c’est le cas, les ventes ont augmenté.
Le maintien de cette politique pourrait également aller à l’encontre de la promesse électorale de M. Biden de « veiller à ce que l’Amérique ne laisse pas ses valeurs à la porte pour vendre des armes ». Lorsque Biden était vice-président sous le président Barack Obama, les groupes de défense des droits de l’homme ont critiqué leur administration pour les attaques de drones contre les combattants talibans en Afghanistan qui ont également tué des civils.
De 2018 à 2020, Washington avait renégocié le RCTM, vieux de 33 ans, pour lever les limites convenues sur la prolifération de la technologie des drones. Mais l’année dernière, Trump a mis au placard un effort pour réécrire le pacte et a décidé d’offrir des drones américains à presque tous les pays qui voulaient les acheter.
Alors que les jets furtifs tels que le F-35, d’une valeur de 79 millions de dollars, font la une des journaux, les drones sont bien moins coûteux, mais peuvent néanmoins effectuer des attaques de missiles et des missions de surveillance à haut risque sans mettre en danger un pilote. La plupart des véhicules aériens fabriqués aux États-Unis volent rapidement et transportent des charges utiles importantes, ce qui les rend très recherchés tout en renforçant les liens entre un pays et l’armée américaine.
Le Conseil de sécurité nationale (NSC) de la Maison Blanche étudie comment maintenir la politique en place, tandis que le Département d’État demande aux alliés et aux autres pays qui vendent des drones d’adopter la position américaine, selon des personnes au fait de la question. M. Biden souhaite également relancer les discussions visant à lever les limites de prolifération du MTCR, ont ajouté les sources.
Bien qu’aucune décision n’ait été transmise au niveau du cabinet du sous-secrétaire, des personnes informées des discussions internes de l’administration ont déclaré qu’elle penchait vers le maintien de la politique d’exportation plus expansive de Trump.
« Ils ne vont pas revenir en arrière », a déclaré l’une de ces personnes à propos de la politique dont Trump espérait qu’elle prendrait des parts de marché aux drones fabriqués en Chine.
Un responsable du NSC a déclaré que « le gouvernement américain continuera à invoquer sa discrétion nationale » et à traiter les grands drones comme s’ils ne relevaient pas du champ d’application du RCTM, qui a été rédigé pour contrôler la prolifération des missiles de croisière.
Garder la porte ouverteLe maintien de cette politique ouvre la porte à des centaines de millions, voire des milliards de dollars, de ventes américaines à des gouvernements de Taïwan, d’Inde, du Maroc et des Émirats arabes unis qui, par le passé, n’avaient pas le droit d’acheter ces appareils.
Les militants des droits de l’homme et les défenseurs du contrôle des armements ne sont pas les seules voix sceptiques quant à la politique de Trump.
Les membres du Congrès bloquent la vente de quatre drones au Maroc, rapportée par Reuters en décembre, en raison d’objections à la décision de l’administration Trump de reconnaître le Sahara occidental comme territoire marocain, ont déclaré à Reuters des personnes familières de l’affaire.
Le responsable du NSC a déclaré que la décision de poursuivre la politique de Trump « offre au gouvernement américain la flexibilité nécessaire pour examiner les demandes d’exportation de UAS [systèmes aériens sans pilote] » tout en continuant à exercer cette « discrétion nationale de manière cohérente avec nos engagements dans le cadre du RCTM », ainsi que « notre engagement ferme envers la sécurité nationale des États-Unis, les droits de l’homme, la non-prolifération et d’autres objectifs de politique étrangère ».
Le RCTM classe plusieurs des drones américains les plus puissants comme des missiles de croisière, car ils répondent aux spécifications techniques des aéronefs non pilotés du pacte.
Dans le cadre de la réinterprétation de Trump, les États-Unis ont décidé de traiter les grands drones à capacité de frappe qui ne peuvent pas se déplacer à plus de 800 km par heure (500 mph) comme s’ils appartenaient à une classification qui ne relève pas de la compétence du pacte.
Cela a permis d’exporter plus facilement des Global Hawks, fabriqués par Northrop Grumman, qui ne sont pas armés et sont utilisés pour la surveillance, ainsi que des Reapers utilisés à la fois pour la surveillance et les raids aériens et fabriqués par General Atomics.
À plus long terme, l’équipe de Biden souhaite négocier un tout nouvel accord uniquement pour les exportations de drones, selon une source familière de la situation et le responsable du NSC.
Le responsable du NSC a déclaré que l’équipe de Biden « travaillera avec d’autres pays pour façonner des normes internationales pour la vente, le transfert et l’utilisation ultérieure des UAS armés ».
SOURCE : REUTERSAljazeera, 25 mars 2021
Tags : Joe Biden, Donald Trump, armes, drones, Sahara Occidental, Maroc, Israël, normalisation,
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Tunisie: près de 25% des exportations de dattes tunisiennes expédiées au Maroc
Le Maroc est le plus gros consommateur de dattes tunisiennes pour la saison 2020/2021. La Tunisie reste un fournisseur important de la variété «Deglet Nour» pour le royaume avec 20 700 tonnes sur un total de 81 800 tonnes exportées entre le 1er octobre 2020 et le 15 mars 2021, représentant près de 25% des exportations tunisiennes de dattes.
Le Maroc se tourne principalement vers le produit tunisien car seuls 40% de la production de dattes chérifiennes sont destinés à la consommation. Une grande partie est destinée à nourrir le bétail.
Néanmoins, le ministère marocain de l’Agriculture, de la Pêche maritime, du Développement rural et des Eaux et Forêts, Aziz Akhannouch, prévoit une augmentation de 4% de la production chérifienne de dattes en 2021, la portant à 148 720 tonnes.
Il est à noter que le royaume importe annuellement jusqu’à 50 000 tonnes de dattes pour répondre à la demande intérieure.
Le deuxième client de la Tunisie est l’Italie, qui a acheté 6 700 tonnes de dattes tunisiennes. La France a importé 6 400 tonnes. L’Allemagne est quatrième avec 5 900 tonnes importées et dépasse la Malaisie qui en a importé 5 600 tonnes. La Tunisie a fourni 5 200 tonnes à l’Espagne et 3 800 tonnes à l’Indonésie.
Les ventes nationales de dattes se sont élevées, en volume, à 3 000 tonnes pour la Turquie, 2 400 tonnes pour les Etats-Unis et 2 100 tonnes pour la Belgique.
Depuis le début de l’année, la Tunisie est un important fournisseur de dattes aux États-Unis.
Depuis le début de la saison, en octobre et jusqu’à mi-mars, les exportations tunisiennes de dattes ont généré 535,8 contre des millions de dinars. Cela signifie «une hausse de 1,8% des quantités exportées…, contre une baisse de 3,7% au niveau de la valeur», selon le directeur général du groupe interprofessionnel des dattes (GID), Samir Ben Slimane.African Manager, 26 mars 2021
Tags : Tunisie, Maroc, dattes,
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Algérie-Maroc : La DGSN annonce l’arrestation d’un marocain durant le hirak
Les services de sécurité algériens ont annoncé ce vendredi 26 mars l’arrestation d’un ressortissant marocain pendant le déroulement du hirak populaire dans les artères du centre-ville d’Alger.
Le Marocain âgé de 30 ans se trouvant en situation irrégulière en Algérie a été interpellé au milieu de la foule des participants au 110e vendredi du mouvement populaire à la place du 1er Mai, a indiqué la Direction générale de la sécurité nationale (DGSN).dans un communiqué, a d’ailleurs rendu public un communiqué dans lequel elle souligne que « les services de sécurité de la wilaya d’Alger ont réussi, aujourd’hui, vendredi 26 mars au niveau de place du 1er mai à arrêter une personne de nationalité marocaine qui s’infiltrait parmi les participants à la marche du Hirak ».
D’après la même source, le ressortissant marocain est âgé de 30 ans et « se trouve en situation irrégulière en Algérie », a indiqué la DGSN qui souligne qu’une enquête a été ouverte par les services de sécurité de la wilaya d’Alger pour faire toute la lumière sur cette affaire.
Par ailleurs à Oran la DGSN a dait dans un autre communiqué que les services de sécurité ont réussi à arrêter une personne déguisée en femme au niveau de la place Hoche.L’individu « portait un djilbab noir, et cachait un couperet tranchant en dessous »indique la police qui précise que le mis en cause âgé de 20 ansa été repéré à quelques mètres du point de départ des marches du Hirak dans la ville d’Oran, avant d’être arrêté par les services de sécurité.
Le Jeune Indépendant, 26 mars 2021
Tags : Maroc, Algérie, Hirak,
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Maroc-France : un baron du “cannabis marocain” interpellé
Âgé aujourd’hui de 41 ans, Moufide Bouchibi alias “Mouf”, un des principaux importateurs de cannabis en France a été arrêté à Dubaï après 20 ans de recherches actives.
Celui qui a appris les ficelles du métier dès ses 20 ans, auprès d’un baron de la drogue en Alsace, gérait un réseau international tentaculaire, assurant l’acheminement vers la France des tonnes de cannabis en provenance du Maroc.
Moufide Bouchibi alias “Mouf” a été arrêté à Dubaï. L’homme, à la tête d’un trafic tentaculaire de cannabis, doit purger 20 ans de prison en France.
Il était l’un des hommes les plus recherchés de France: la cible numéro 1 de l’Office Central des Stup’. Moufide Bouchibi alias “Mouf”, 41 ans, considéré comme le principal importateur de cannabis en France, a été interpellé à Dubaï dimanche 21 mars au soir, a rapporté RTL. Les autorités locales assurent qu’il s’agit bien de lui et qu’il voyageait sous une fausse identité. ll devrait être rapidement extradé vers Paris.
Cela faisait plus de 20 ans que les autorités françaises tentaient de le coincer. Les autorités y ont cru tant de fois qu’aujourd’hui encore elles restent très prudentes. Elles veulent le voir physiquement sur le sol français pour bien s’assurer de son identité.
Les enquêteurs ont tenté de lui mettre la main dessus à plusieurs reprises. En 2012, il est au Maroc: son interpellation est imminente, mais il disparaît. Il réapparaît ensuite en Algérie.. En 2019, il s’évapore une nouvelle fois alors qu’il est en Tunisie. C’est finalement à Dubaï, où il avait l’habitude de planquer une partie de son magot, qu’il aurait été arrêté.
Il a été incarcéré plusieurs fois, a tenté de s’évader au moins autant de fois. A sa libération, direction l’étranger d’où il gérait un réseau international tentaculaire. Des tonnes et des tonnes de cannabis en provenance du Maroc, acheminées par go-fast jusqu’en France via l’Espagne.
On estime que ce trafic lui aurait rapporté jusqu’à 70 millions d’euros par an. Il blanchissait ses sommes vertigineuses en investissant dans l’immobilier sous le nom de ses proches. Il pensait même à se diversifier dans la cocaïne, il aurait pris contact avec les réseaux sud-américains.Echourouk Online, 23 mars 2021
Tags: France, Maroc, Dubaï, shit, cannabis, haschich, drogue, trafic, Moufide Bouchibi, Mouf,
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2020, l’année la plus meurtrière sur la route des Canaries
De janvier à décembre, un quart de tous les décès enregistrés sur cette route au cours des deux dernières décennies ont péri dans l’Atlantique.
Le voyage en canot ou en cayuco vers les îles Canaries est le moyen le plus dangereux de rejoindre l’Europe. Pour 26 personnes qui ont réussi à débarquer dans l’archipel en 2020, une est morte ou a disparu lors de la tentative. Les données, calculées par l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), montrent que les risques de décès sont plus élevés lors de cette traversée que lors de la traversée de la Méditerranée reliant la Libye et l’Italie, traditionnellement la plus meurtrière. Le rapport de l’organisation, qui a été publié vendredi, révèle également que l’année dernière seulement a péri dans l’Atlantique, soit un quart de tous les décès enregistrés sur cette route depuis que le premier naufrage a été enregistré en 1999.
Dans ce bateau, le premier naufrage, plus de 12 personnes voyageaient. Avant de couler, il naviguait à seulement 300 mètres de la côte de Fuerteventura. Le skipper du bateau a voulu éviter une portion de côte très fréquentée et a fait une embardée. C’est alors que le bateau a heurté un rocher et qu’un homme est tombé dans l’eau. Les autres occupants, tous marocains, se sont penchés par-dessus bord pour tenter de le sauver et la fragile embarcation a chaviré. Neuf personnes sont mortes. Cette tragédie n’a été que le début de deux décennies de décès, selon le rapport de l’OIM sur la migration maritime vers l’Europe. Cette tragédie n’est pas sans rappeler celle qui s’est produite en novembre 2020, lorsqu’un bateau transportant 36 personnes s’est écrasé contre les rochers du brise-lames du port d’Órzola, au nord de Lanzarote. Le bateau a chaviré à quelques mètres de la jetée et huit migrants sont morts. L’année 2021 a également connu un début tragique. Rien que la semaine dernière, trois personnes ont perdu la vie dans trois bateaux qui sont arrivés aux îles Canaries. Parmi eux, le petit Nabody, 24 mois, qui est arrivé au quai d’Arguineguín avec une hypothermie sévère et un arrêt cardio-respiratoire ; un homme qui voyageait dans un autre bateau avec sa femme enceinte ; et un homme dont le corps avait été jeté à la mer alors que le bateau naviguait encore. Le registre des données sur les migrants disparus de l’OIM fait état de 30 décès en Afrique de l’Ouest en mars de cette année.
L’augmentation des arrivées l’année dernière a entraîné une augmentation du nombre de décès de migrants dans leur tentative d’atteindre les îles Canaries : on en a compté 849 pour la seule année 2020, selon l’OIM. Entre la mi-septembre et le mois de novembre, on dénombre au moins 472 décès, selon le rapport, qui souligne la difficulté de récupérer les corps des personnes qui perdent la vie dans l’océan : seuls 185 ont pu être secourus, dont 69 femmes et six enfants. Quelque 660 personnes ont été perdues en mer. Un an plus tôt, on dénombrait 210 décès et entre 2014 et 2018, moins de 50 chaque année.
L’année 2020 restera dans l’histoire comme l’année la plus meurtrière pour les migrants qui tentent cette route migratoire, et la deuxième avec le plus d’arrivées dans l’archipel après la crise dite de Cayuco en 2006. Depuis 2009, le nombre d’arrivées est resté relativement faible, notamment grâce aux accords conclus par l’Espagne avec les pays d’origine des migrants. Cependant, l’apparition de la pandémie, le renforcement des contrôles et la fermeture du poste frontière entre le Maroc et l’Espagne à Ceuta et Melilla ont augmenté les tentatives de passage, selon l’analyse de l’organisation. La côte ouest-africaine est devenue une soupape d’échappement qui, au mois de septembre, a enregistré plus de 2 000 arrivées dans l’archipel, pour dépasser les 8 000 en novembre.
La route vers les îles Canaries est une longue et dangereuse traversée en pleine mer. La plupart des bateaux partent de Dakhla (Sahara occidental), à environ 450 kilomètres ; de Nouadhibou (Mauritanie), à 775 kilomètres ; ou de plus de 1 000, de Saint Louis et Mbour (Sénégal). Le rapport de l’OIM précise que les personnes qui se lancent dans cette odyssée de plusieurs jours, voire de plusieurs semaines dans les bateaux, avec peu de nourriture et d’eau, sont pour la plupart des pêcheurs et des agriculteurs qui fuient la pauvreté causée par les effets de la pandémie dans leur pays d’origine.
L’OIM dénonce que les décès sur cette route de l’Atlantique sont bien plus nombreux que les 3 163 qui ont été documentés depuis le premier naufrage en 1999. Le rapport donne comme exemple l’estimation faite par l’ONG Pro Human Rights Association of Andalusia, qui reflète qu’un bateau sur trois a disparu sur la route en 2006, lorsque plus de 30 000 migrants sont arrivés aux îles Canaries. Cette année-là, quelque 206 personnes sont mortes, selon le SER en 2014. En 2020, au moins cinq épaves ont été oubliées dans les données officielles. Étant donné que les opérations de sauvetage sont rarement effectuées dans la région, une grande partie des naufrages de petits bateaux ne figure pas dans le registre. Beaucoup d’entre eux ne sont connus que quelque temps plus tard grâce au contact que les ONG ont avec les personnes qui sont toujours à la recherche d’un parent qui a tenté de traverser la porte mortelle de l’Atlantique en Europe.El Pais, 26 mars 2021
Tags : Espagne, Maroc, Iles Canaries, Migration, subsahariens, Organisation internationale pour les migrations, OIM,
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Maroc – Algérie : Nouveau facteur de tension
Un nouvel épisode risque de jeter de la poudre dans le feu allumé par les événements de Figuig. Selon un communiqué diffusé, les services de sécurité algériens ont capturé un ressortissant marocain en séjour illégal en Algérie alors qu’il se trouvait dans les rangs de la foule qui manifestait ce vendredi à Alger.
D’après le communiqué, la personne concernée, un marocain âgé de 30 ans, était infiltrée parmi les participants à la marche du Hirak et une enquête à son sujet a été ouverte par la police algérienne.Tags : Algérie, Maroc, Hirak, Figuig,
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Selon une étude anglaise, l’obésité tue désormais plus que le tabagisme
Menées en Grande-Bretagne auprès de 200 000 personnes, des recherches ont révélé une augmentation de 29 % des décès liés au surpoids entre 2003 et 2017. Ainsi, l’obésité est devenue un plus grand facteur de mortalité que le tabagisme avec 23,1 % de tous les décès contre 19,4 % pour le tabagisme.
Depuis de très nombreuses années, le tabagisme est la principale menace pour la santé publique dans les pays développés. Ce qui explique les multiples campagnes de prévention pour lutter contre la consommation de cigarettes et les augmentations à répétition du prix du paquet de nicotine. Par le passé, des études se sont déjà intéressées au rapport tabac et obésité (1). Cependant, force est de constater que la prévalence du tabagisme a diminué au cours d’une période où l’obésité a, elle, augmenté.
Dans le cadre de leurs recherches pour mieux comparer le fardeau relatif pour la santé du tabagisme et de l’obésité dans la population du Royaume-Uni, des scientifiques de l’Université de Glasgow (Ecosse) ont examiné des données de 192 239 adultes en Angleterre (dont 56% de femmes) et en Écosse âgés de 50 ans en moyenne. Leur taille et leur poids ont été mesurés et la question de la consommation régulière de tabac leur a été posée.
En combinant ces données avec des estimations scientifiques du risque de mourir du tabagisme ou de l’obésité, l’équipe de Jill Pell, directrice de l’Institut pour la santé et le bien-être de l’Université de Glasgow a calculé l’estimation du nombre de décès attribuables à chacune des deux causes.
Les adultes âgées de 45 ans et plus particulièrement touchés
Première constatation : les recherches ont révélé une augmentation relative de 29 % des décès liés au surpoids entre 2003 et 2017 en Angleterre et en Ecosse. Conséquence : en quinze ans, l’obésité serait devenue un plus grand facteur de mortalité que le tabagisme avec 23,1 % de tous les décès contre 19,4 % pour le tabagisme.
Les analyses démontrent que les hommes sont plus susceptibles de mourir d’un excès de poids , avec une augmentation du risque de 31 % pour les hommes et de 25,9 % pour les femmes.
Selon les données recueillies, si le tabagisme semble toujours être une plus grande cause de mortalité chez les adultes âgés de 44 ans ou moins, en revanche, l’obésité et l’excès de graisse corporelle représentent probablement plus de décès chez les adultes âgés de 45 ans et plus.
« Les stratégies de la lutte contre l’obésité devraient être prioritaires »
Publiés récemment dans le BMC Public Health, « ces résultats suggèrent que les interventions de santé publique et les politiques visant à réduire la prévalence du tabagisme ont été couronnées de succès et que les stratégies nationales de lutte contre l’obésité, en se concentrant particulièrement sur les groupes d’âge avancé et masculins, devraient être prioritaires », souligne la directrice Jill Pell dans son rapport.
Dans sa conclusion, l’équipe des scientifiques écossais estime que « depuis 2014, l’obésité a contribué à plus de décès en Angleterre et en Écosse que le tabagisme. La priorité au tabagisme a réussi à réduire son risque. Les interventions visant à réduire l’obésité doivent attirer le même niveau de priorité parmi les décideurs, les praticiens et les médecins de santé publique ». En rappelant, au passage, que « l’augmentation des décès dus à l’obésité et l’excès de graisse corporelle est susceptible d’être due à leurs contributions au cancer et les maladies cardiovasculaires ».
Philippe PALAT
(1) Déjà en 2019, une étude prospective menée par l’Université de Melbourne et conduite auprès de la population néo-zélandaise avait révélé l’impact du tabac par rapport à l’éradication du surpoids et de l’obésité sur la morbidité future et l’espérance de vie (cliquez ici).
Pour en savoir plus : cliquez iciLigue contre l’obésité, 26 mars 2021
Tags : Obésité, Maroc, santé,
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En 2020, plus de 23 000 personnes originaires du Maroc et d’Afrique de l’Ouest sont arrivées aux Iles Canaries
Les migrants des îles Canaries affirment que les camps sont inadaptés.
Alors que l’Espagne a reproché à l’Europe de ne pas partager ses responsabilités en matière de migration, le pays se retrouve sous le feu des critiques des migrants, des responsables locaux et des groupes de défense des droits de l’homme sur les îles Canaries, où des milliers de personnes ayant effectué une dangereuse traversée en mer depuis l’Afrique se disent bloquées dans des camps inadaptés.Associated Press Television News
Alors que l’Espagne a reproché à l’Europe de ne pas partager ses responsabilités en matière de migration, le pays se retrouve sous le feu des critiques des migrants, des responsables locaux et des groupes de défense des droits de l’homme sur les îles Canaries, où des milliers de personnes ayant effectué des traversées maritimes dangereuses depuis l’Afrique se disent bloquées dans des camps inadéquats.
Plus de 23 000 personnes originaires du Maroc et d’Afrique de l’Ouest sont arrivées sur l’archipel des stations balnéaires au cours de l’année écoulée, les autorités ayant pris des mesures de répression à l’encontre des itinéraires autrefois populaires en Méditerranée. L’Espagne a cherché à empêcher ce qu’elle considère comme des migrants économiques, principalement originaires du Maroc et du Sénégal, de poursuivre leur voyage vers le continent, en les empêchant de monter à bord d’avions et de ferries, tout en transférant les demandeurs d’asile potentiels et les personnes les plus vulnérables d’autres pays, comme le Mali.
Lorsque les centres d’accueil existants sur les îles se sont remplis, le gouvernement a placé jusqu’à 8 000 personnes dans des hôtels touristiques laissés vides par la pandémie de coronavirus et a construit six grands camps temporaires pour héberger 6 300 personnes. Le plus grand d’entre eux à Tenerife est Las Raices, situé à San Cristobal de La Laguna, au pied d’une montagne de l’île volcanique. Construit avec des fonds de l’Union européenne, il peut accueillir jusqu’à 2 400 personnes dans ses rangées de tentes blanches.
Depuis son ouverture, le camp a connu des problèmes : on se plaint du froid et de la promiscuité, du manque d’eau chaude et de la nourriture immangeable. La police a arrêté plusieurs résidents ce mois-ci dans le cadre de tensions liées à la nourriture. Certains ont décidé de quitter le camp pour dormir dans des cabanes dans une forêt voisine. Papa Seck, un pêcheur sénégalais qui a été transféré dans le camp il y a un mois, a fui sa ville natale de Joal-Fadiouth en octobre parce qu’il ne pouvait plus gagner sa vie en raison de la surpêche des eaux.
Sa traversée de deux semaines a été pénible, dit-il, et plusieurs des 140 passagers sont morts de soif et de faim avant d’atterrir sur l’île d’El Hierro, aux Canaries. Quelque 23 000 personnes sont arrivées dans ces îles en 2020, soit une hausse de 750 % par rapport à l’année précédente, et au moins 849 personnes sont mortes ou ont disparu en chemin, selon l’agence des Nations unies pour les migrations. La route de l’Atlantique a regagné en popularité après que les pays d’Afrique du Nord ont renforcé les contrôles aux frontières et les interceptions en Méditerranée avec le soutien de l’UE.
Lorsque Seck et ceux qui l’accompagnaient ont débarqué, ils ont subi des tests de dépistage du coronavirus et ont été mis en quarantaine avant d’être transférés dans des centres d’accueil ou des hôtels, puis à Las Raices. Bien que rien ne soit comparable à leur dangereuse traversée, Seck a déclaré que la vie dans le camp était difficile et qu’il était frustré de ne pas pouvoir continuer vers l’Europe continentale. Les grandes tentes du camp peuvent accueillir jusqu’à 64 personnes, mais elles sont divisées en sections plus petites, selon Accem, une organisation non gouvernementale chargée par le gouvernement de gérer les installations.
Le taux d’occupation du camp se situe à un peu plus de 50 % de sa capacité maximale, selon le groupe. Même avec les subdivisions, Seck décrit « vingt-quatre personnes dans une tente », qualifiant cela d’ »horrible ». Mais on s’attend à ce que d’autres personnes soient déplacées dans le camp, ce qui signifie qu’il ne tardera pas à être rempli. José Luis Escrivá, ministre espagnol de l’inclusion, de la sécurité sociale et de la migration, a déclaré que plus de 1 000 migrants qui se trouvent encore dans des hôtels sur l’île seront transférés dans les camps d’ici la fin du mois.
Pour beaucoup à Las Raíces, il est difficile d’imaginer ce que signifiera l’arrivée d’un plus grand nombre de personnes, surtout si l’on tient compte des heures d’attente à l’aube pour les douches. Les migrants ont déclaré que l’eau chaude devient rapidement froide. Accem a reconnu qu’un des deux chauffe-eau du camp était cassé et était en cours de réparation. La nourriture est la principale plainte. L’ONG Accem a admis que « la qualité et la quantité de la nourriture fournie doivent être améliorées » et en a informé le ministère du gouvernement. Mais Escrivá a nié avec véhémence que les conditions de vie dans les nouveaux camps étaient mauvaises et a rejeté les allégations selon lesquelles la nourriture était insuffisante.
Dozens of young men mostly from Morocco have moved to the outskirts of Las Raíces, building makeshift shelters of tree branches, cardboard and plastic. Roberto Mesa, a member of a migrant support group in Tenerife, criticised Spain’s decision to hold them on the islands, saying they are kept out of sight of the rest of the population. « These people are not going to leave the Canary Islands (for Europe) and these macro-centres have been prepared… because these places are not very visible to the population, » said Mesa, whose group provides migrants with food, clothes and other services, including legal help for those seeking asylum and Spanish lessons.
Escrivá, the migration minister, questioned the migrants’ decision to sleep in the streets rather than the camp, saying they were « induced by certain organisations to put up a show, » amid heightened expectations of a better life in Europe, when many of them faced a return to their homelands.
Spain has bilateral agreements with African nations to eventually return migrants to their countries of origin or those they passed through. Spain, Greece, Italy, Malta and Cyprus have pressed for the new European Migration and Asylum Pact to force other EU members to establish an equitable relocation system and a centralized return mechanism. For Seck, a return to Senegal is not an option. « We prefer to die rather than return, » he said.
Republic World.com, 25 mars 2021Tags : Espagne, Iles Canaries, migration, Maroc, subsahariens,