Étiquette : Sahara Occidental

  • Sahara occidental : Le Maroc dit non au SG de l’Onu

    Le Maroc est décidément incorrigible. Adepte des manoeuvres et autres tergiversations ce pays vient encore une fois de prouver qu’il n’est pas prêt du tout à répondre favorablement à la volonté de la communauté internationale.

    Il refuse ainsi de lâcher du lest s’agissant de l’affaire du Sahara occidental. Rabat a en effet refusé le Suédois Staffan de Mistura comme nouvel émissaire des Nations unies pour le Sahara occidental, en remplacement de l’Allemand, Horst Kohler, qui a démissionné de ce poste en 2019. Cette annonce a été faite par un haut dirigeant du Front Polisario. Le représentant du Front Polisario auprès de l’Organisation internationale des Nations unies (Onu), Mohamed Sidi Amar, a fustigé cette position en indiquant que cela « entre dans le cadre d’une série de refus apposée par le royaume du Maroc à tout effort de débloquer le processus de paix dans ce territoire occupé ». Le Maroc a refusé jusque-là tous les noms proposés par le secrétaire général de l’Onu, Antonio
    Guterres. Selon le diplomate sahraoui le »Maroc a non seulement bloqué lamissiondu secrétaire général de l’Onu dans la désignation d’un nouveau envoyé spécial pour le Sahara occidental, mais a aussi posé des conditions préalables qui éliminent tout représentant d’un pays scandinave, de l’Australie, de la Suisse ou de l’Autriche ». C’est dire combien leMaroc est en train de mettre les bâtons dans les roues de la diplomatie onusienne en vue d’entraver toute quête de trouver une solution équitable et juste à ce problème de décolonisation. Le Polisario accuse ainsi le Maroc de privilégier le statu quo en imposant le fai accompli à l’ensemble de la communauté internationale. Pour rappel, la proposition de nomination de Staffan de Mistura est en attente de l’approbation des deux parties au conflit, le Front Polisario et le Maroc. Si la proposition du SG de l’Onu est retenue, de Mistura sera le cinquième émissaire de l’organisation onusienne pour ce territoire non autonome.
    L’Onu a déjà nommé quatre médiateurs pour tenter de régler, en vain, ce conflit vieux de quarante-six ans. Il s’agit des deux Américains James Baker et Christopher Ross, de l’ancien Président allemand, Horst Kohler et du Hollandais Peter Van Walssun. Ce nouveau revers pour l’Onu confirme bel et bien que le Maroc n’a absolument aucune volonté de régler cette question de décolonisation. De manoeuvres en atermoiements leMaroc gagne du temps depuis une trentaine d’années. Il refuse au peuple sahraoui le droit à l’autodétermination comme énoncé dans les résolutions du Conseil de sécurité de l’Onu. Cette situation a déjà débouché sur la reprise de la guerre entre les deux parties. Au mois de novembre dernier le Polisario a en effet rompu le cessez-le-feu en vigueur depuis 30 années à cause des manoeuvres marocaines dans la région d’El-Guergarette une zone très proche de la frontière avec la Mauritanie. Depuis le Polisario clame qu’il ne reviendra pas sur cette décision si le Maroc, qui bénéficie de l’appui de la France notamment, persiste dans son entêtement à refuser le rè lement de la question sahraoui.
    Par : KAMAL HAMED
    Le Midi Libre, 30 juin 2021
    Etiquettes : Sahara Occidental, Maroc, ONU, Staffan de Mistura,

  • Plus de 40 morts dans des naufrages au large des îles Canaries

    Des dizaines de personnes meurent dans des naufrages au large des îles Canaries

    Plus de 40 migrants tentant de rejoindre les îles Canaries en Espagne depuis l’Afrique de l’Ouest seraient morts dans des naufrages au cours des derniers jours. Plusieurs centaines d’autres ont fait la traversée pour arriver sur le territoire espagnol.

    Les services d’urgence espagnols ont déclaré lundi 28 juin qu’ils avaient intercepté au large des îles Canaries un bateau transportant 37 personnes parties d’Afrique. Deux des migrants présents dans l’embarcation sont morts.

    Sept des survivants du bateau ont dû être hospitalisés, et trois étaient dans un état grave, ont indiqué les autorités. Tous les migrants étaient originaires d’Afrique subsaharienne.

    Un autre bateau transportant des migrants se serait également retrouvé en détresse au large des côtes du Sahara occidental dimanche. Une quarantaine de personnes ont péri dans l’accident, dont deux enfants et dix femmes, tandis que 22 survivants ont été secourus par un bateau de pêche, a tweeté Helena Maleno Garzón de l’organisation Caminando Fronteras, une ONG espagnole.

    400 arrivées au cours du week-end

    Au cours du week-end, environ 400 migrants sont arrivés en Espagne par bateau, la majorité vers les îles Canaries, a rapporté l’agence de presse EFE. Les services espagnols de sauvetage maritime ont déclaré que la plupart des arrivants étaient originaires de pays d’Afrique subsaharienne, tandis que le reste était originaire du Maghreb.

    Au moins 10 migrants ont été évacués vers des centres de santé pour recevoir une assistance médicale, dont un enfant qui a dû être transféré dans un état grave vers un hôpital de l’île canarienne de Tenerife.

    En plus des embarcations arrivant aux Canaries, une soixantaine de personnes ont été interceptées dans des bateaux au large des côtes d’Andalousie, dans le sud de l’Espagne, selon l’agence de presse AFP.

    Un bilan en hausse

    Le nombre de migrants arrivant aux îles Canaries ne cesse d’augmenter depuis fin 2019. L’année dernière, 23 023 migrants ont atteint les Canaries, soit huit fois plus qu’en 2019, selon les chiffres du ministère espagnol de l’Intérieur.

    Cette année, plus de 5 700 personnes ont déjà débarqué aux Canaries, soit deux fois plus qu’à la même période l’an dernier.

    La route qui traverse l’Atlantique depuis la côte ouest de l’Afrique jusqu’aux îles Canaries est extrêmement dangereuse. L’année dernière, l’Organisation internationale pour les migrations (OIM) a déclaré que 850 personnes étaient mortes en route, mais Caminando Fronteras a estimé que le bilan était d’au moins 1 851 morts.

    Le 17 juin, quatre migrants, dont un enfant et une femme enceinte, sont morts lorsque leur bateau transportant 50 personnes a chaviré près de l’île de Lanzarote.

    Au plus court, la traversée maritime depuis la côte marocaine est d’environ 100 kilomètres, mais en raison de forts courants, certains bateaux dérivent pendant plusieurs jours. Fin mai, un bateau parti de Mauritanie à destination des îles Canaries a été découvert au large des côtes de Trinidad et Tobago, dans les Caraïbes. Quatorze cadavres en état de décomposition avancée ont été trouvés à bord.

    Info-migrants, 29 juin 2021

    Etiquettes : Sahara Occidental, Iles Canaries, Maroc, migrations, pateras, naufrage,


  • Laayoune, la « nouvelle Ceuta » à l’horizon

    Bateaux du port d’El Aaiún, un « nouveau Ceuta » à l’horizon
    L’arrivée aux îles Canaries de bateaux transportant des migrants subsahariens provenant des zones militarisées du Sahara occidental a augmenté ces dernières semaines. Plus d’un millier de personnes sont arrivées depuis la mi-juin. « Il y a des mouvements étranges », avertissent les habitants d’El Ayoun.

    Moussa vit depuis un an et demi dans une banlieue d’El Ayoun, la capitale du Sahara occidental sous occupation marocaine. Il a 35 ans et vient de Côte d’Ivoire. « J’essaie de me rendre aux îles Canaries mais tout l’argent que j’avais, je l’ai donné à un trafiquant et il a disparu », raconte le jeune homme à El Independiente, désespéré d’être bloqué sur la terre ferme. Ces dernières semaines, les départs de canots se sont multipliés depuis le port et les plages de l’ancienne capitale du Sahara espagnol, dans un mouvement inhabituel que certaines sources consultées par ce journal lient à la décision du Maroc de répéter le scénario qui a débordé Ceuta en mai dernier.

    Les départs, à la tombée de la nuit, ont pour scénarios Blaya, le port d’El Aaiún, et El Marsa, une ville à l’ouest de la capitale. « C’est une zone très contrôlée où sont concentrés les gendarmes, les militaires et les policiers marocains. Pas une mouche ne s’y déplace sans la permission ou la complicité des forces de sécurité », fait remarquer à ce journal un habitant de la ville qui requiert l’anonymat par crainte de représailles. Trois bateaux ont quitté la zone en début de semaine pour la côte des Canaries.

    En plein jour

     » Les trafiquants ont rencontré les Subsahariens dans le centre d’El Aaiún, sous les yeux des agents. Ils utilisaient ensuite des voitures Nissan pour emmener les migrants vers la côte », décrit une autre source basée dans le village, qui confirme également la multiplication des « mouvements étranges » parmi les milliers de migrants originaires d’Afrique subsaharienne qui se trouvent dans l’enclave depuis des mois, en attendant de traverser l’Atlantique à la recherche du rêve européen. « C’est palpable dans les conversations. Les gens disent qu’untel qui vit dans tel ou tel quartier est parti il y a deux jours sur un bateau. Il y a beaucoup d’activité », disent-ils.

    Le flux a également commencé à se faire sentir sur les îles de Fuerteventura, Lanzarote et Gran Canaria, les plus proches de la côte saharienne. Depuis samedi, au moins 338 immigrants sont arrivés aux îles Canaries à bord de neuf bateaux. Dans l’une d’elles voyageait un bébé qui a été emmené à l’hôpital avec un pronostic grave. Le canot pneumatique secouru dans les eaux de Fuerteventura avec 57 migrants – dont 15 femmes et cinq enfants – était parti la veille, vers quatre heures du matin, de Blaya, sur la côte d’El Aaiún.

    « Ces dernières semaines, on a constaté une augmentation des arrivées, principalement en provenance du Sahara occidental. La plupart des migrants sont d’origine subsaharienne », a déclaré à ce journal Juan Carlos Lorenzo, coordinateur de la Commission espagnole d’aide aux réfugiés (CEAR) aux îles Canaries. « À Fuerteventura, il y a eu plusieurs sauvetages. Les départs ont augmenté depuis El Aaiún et ses environs », souligne Txema Santana, conseiller du gouvernement des Canaries en matière de migration.

    Les sources du ministère de l’Intérieur ont refusé de fournir à ce journal les chiffres des arrivées de la semaine dernière, en attendant leur décompte à la fin de ce mois. Entre le début de l’année et le 15 juin, 5 734 migrants ont atteint l’archipel, soit une augmentation de 116,5 % par rapport à la même période l’année dernière. Jeudi, Salvamento Marítimo a secouru une vingtaine de personnes, dont une morte, à bord d’un skiff au sud de Gran Canaria. Deux jours plus tôt, 108 immigrants ont été secourus dans deux canots pneumatiques se dirigeant vers Fuerteventura, dont 32 femmes et six enfants.

    Depuis le milieu du mois, plus de mille migrants sont arrivés au cours de la dernière semaine. « Au cours de ce mois de juin, nous avons dépassé les 6 000 personnes arrivées en 2021. L’année dernière, ce chiffre a été atteint à la fin du mois de septembre. Cette année, avant le début de l’été », prévient Santana. « C’est une reprise soudaine qui a cassé la baisse qui s’enchaînait depuis le mois de mars », ajoute-t-il avant de souligner que « les départs qui étaient auparavant concentrés à Dakhla, le font maintenant à Laâyoune et autour et dans la province de Guelmin ».

    La route des Canaries, indiquée de l’intérieur, commence généralement à enregistrer la hausse à partir du mois d’août, lorsque les conditions de mer sont plus propices. Le gouvernement insiste sur le fait que la tendance depuis l’été dernier est que les flux proviennent du Sahara occidental et de la Mauritanie. L’augmentation du nombre de bateaux a également entraîné de nouvelles tragédies. Dimanche en fin de journée, l’ONG Caminando Fronteras a signalé la mort de 40 personnes, dont deux mineurs et 10 femmes, dans un naufrage sur la route des îles Canaries. Un bateau de pêche a sauvé vingt-deux survivants.

    Il ne précise cependant pas l’origine dans le territoire sahraoui, envahi en 1975 par le régime marocain et toujours en attente de décolonisation. Musa est l’un des milliers de nomades qui habitent les rues d’El Ayoun. Il a payé tout ce qu’il avait, environ 1 500 euros, pour un voyage qu’il n’a pas encore terminé. « Il y a beaucoup de personnes qui ont été trompées par les trafiquants. Certains ont donné 1 000 €, d’autres 500 € et d’autres encore ont versé la totalité de la somme, soit environ 3 000 €. Beaucoup doivent appeler leurs parents pour qu’ils leur envoient de l’argent car il n’y a aucun moyen d’en obtenir ici. À El Ayoun, il n’y a pas de travail », dénonce-t-il.

    Les migrants, victimes de la stratégie marocaine

    Musa partage un toit avec d’autres compatriotes, unis – de surcroît – par le malheur de se retrouver sans rien au milieu de la route. « Souvent, la police vient, casse la porte et nous emmène avec elle. Puis les mendiants entrent dans notre maison, prennent nos effets personnels et les vendent », maudit-il. Les Subsahariens vivant à El Aaiún sont également confrontés aux déportations et à la stratégie capricieuse des autorités marocaines. « Il y a environ quatre semaines, beaucoup d’entre eux ont été expulsés du Sahara vers Tan-Tan et Agadir, dans le sud du Maroc, mais ils sont ensuite revenus. On leur a dit qu’ils étaient libres de retourner au Sahara », déclare un activiste de la ville qui connaît les hauts et les bas de la migration.

    Les allées et venues de ces dernières semaines ont mis les habitants de la ville en alerte. Certains craignent une répétition de ce qui s’est passé à Ceuta le mois dernier. Entre le 17 et le 18 mai, quelque 10 000 personnes ont réussi à entrer dans la ville autonome en contournant les brise-lames frontaliers de Benzú et de Tarajal face à la permissivité des autorités marocaines, irritées par l’accueil par l’Espagne du leader du Front Polisario qui doit être soigné dans un hôpital de Logroño pour un coronavirus. Il y a deux semaines, le Parlement européen a condamné « l’utilisation par le Maroc des contrôles aux frontières et de la migration, et en particulier des mineurs non accompagnés, comme moyen de pression politique contre un État membre de l’Union ».

    « Certains des migrants que j’assiste me disent que ce sont les militaires marocains qui poussent leurs bateaux. Imaginez un militaire marocain qui collabore avec la mafia », déclare Loueila Mint El Mamy, qui travaille comme avocate spécialisée dans l’immigration aux îles Canaries. « Un soldat peut gagner 200 ou 300 euros et être tenté par une mafia au Maroc pour l’aider financièrement. Ce n’est pas un hasard si ces bateaux partent de zones hautement militarisées du Sahara, comme Dakhla et El Aaiún », ajoute-t-elle.

    Loueila fréquente ce journal le vendredi midi, après une journée compliquée et épuisante. Elle vient de participer à l’identification du corps de la femme sauvée d’un bateau jeudi. « J’ai vu le visage de cette femme et je me sens très impuissant. Elle était originaire de la Côte d’Ivoire et avait de la famille en France. Cela me fait mal qu’elle n’ait pas pu partir avec un visa, avec les 2 000 ou 3 000 euros qu’elle a payés pour le voyage et avec la possibilité de regrouper sa fille », dit-il franchement. « Elle a passé neuf mois en transit dans une maison fournie par des organisations criminelles qui trafiquent la vie des gens au Maroc ».

    La présence accrue de femmes et de mineurs est l’une des nouvelles tragiques qui jettent un regard sur la réalité de ces derniers mois. Depuis le début de l’année, 1 013 femmes (16,42 %) et 1 076 mineurs (17,44 %) sont arrivés. « Autrefois, à bord des bateaux et des cayucos venaient de nombreux mâles, c’est-à-dire un seul membre de l’unité familiale. Ce que nous constatons maintenant, c’est qu’il augmente le transfert de familles entières, de pères et de mères avec leurs enfants », explique José Antonio Rodríguez Verona, chef de l’équipe de réponse immédiate d’urgence de la Croix-Rouge aux îles Canaries. « Le parcours est assez dur à cette période de l’année et on le remarque à l’arrivée », dit-il, attristé.

    Les traversées peuvent durer entre sept et dix jours, « en fonction des conditions de mer et de vent et en tenant compte du fait qu’il n’y a pas d’accidents tels qu’une panne de moteur », précise M. Rodriguez Verona. La route des Canaries a monopolisé les titres au dernier trimestre de l’année dernière. 18 000 des plus de 23 000 personnes arrivées irrégulièrement sur les îles l’ont fait en l’espace de quatre mois, de septembre à décembre. Vendredi, lors d’une intervention devant la Commission de l’Intérieur du Congrès des députés, le ministre de l’Intérieur, Fernando Grande-Marlaska, s’est vanté d’une gestion aux îles Canaries qui fait l’objet de critiques depuis des mois.

    Marlaska déclenche la controverse

    « Les résultats de notre politique migratoire parlent d’eux-mêmes. Je vais donc les replacer dans leur contexte : dans les îles Canaries, les arrivées irrégulières par voie maritime ont été réduites de 7 143 en seulement un mois et demi, entre le 15 novembre et le 31 décembre 2020, à 5 734 au cours des presque sept mois que nous avons passés dans l’année », a-t-il déclaré. « C’est-à-dire en sept mois, moins d’entrées irrégulières que dans les dernières semaines de l’année dernière. Et ce, je le répète, dans un contexte où la pandémie rend très difficile le contrôle et le retour des politiques », a-t-il déclaré.

    Les chiffres fournis tous les quinze jours par son propre ministère brossent un tableau différent, marqué par une reprise des arrivées. Les avertissements, provenant d’El Aaiún, vont également dans la direction opposée, Rabat utilisant une fois de plus la migration et son rôle de gendarme capricieux comme arme de pression sur les bureaux de Madrid. « Je pense que Ceuta et les Canaries sont des réalités différentes. Les gens partagent la même situation de manque de protection, mais la possibilité d’une action immédiate et d’un impact plus direct, comme cela s’est produit à Ceuta, n’existe pas aux Canaries », déclare Lorenzo, qui critique la politique migratoire de la coalition gouvernementale.

    « Se vanter de la gestion des migrations n’est pas une bonne dynamique », dit-il. « Les transferts ont permis de décongestionner la situation dans les îles Canaries mais il reste des éléments à résoudre comme la chronification des personnes dans des macro-camps dans lesquels elles restent jusqu’à on ne sait quand. C’est un modèle qui a échoué. L’autre réalité à laquelle il faut faire face est celle des mineurs non accompagnés, qui dépasse la capacité opérationnelle des îles Canaries. Environ 2 500 mineurs sont actuellement sous la tutelle de la région », ajoute-t-il, s’inquiétant également de « la situation d’îles comme Lanzarote et Fuerteventura qui ont une capacité opérationnelle moindre pour gérer les flux migratoires qui atteignent leurs côtes ».

    Pendant le week-end, le drame a continué à naviguer dans les eaux de l’Atlantique près des îles Canaries. Vendredi, les secours maritimes ont localisé un bateau pneumatique à environ 85 kilomètres au sud de Fuerteventura. A l’intérieur se trouvent 57 naufragés, dont dix femmes et un mineur. Il avait quitté El Aaiún, la ville où Musa était toujours à la recherche du trafiquant qui lui avait volé un avenir incertain. « Mon frère vit à Paris. Cela fera bientôt deux ans que j’ai quitté mon pays. Et je suis ici sans travailler ni rien faire ».

    El Independiente, 28 juin 2021

    Etiquettes : Maroc, Espagne, Sahara Occidental, Laayoune, Ceuta, migration,

  • GB: Le premier accord commercial post-Brexit questionné

    Le Royaume-Uni doit faire face à une révision judiciaire de l’accord commercial avec le Maroc, après que la Haute Cour ait autorisé la contestation du Sahara occidental.

    Un groupe faisant campagne pour les droits du peuple sahraoui du Sahara Occidental a reçu l’autorisation de la Haute Cour de Londres de procéder à un examen judiciaire contre l’accord commercial du gouvernement britannique avec le Maroc.

    C’est la première fois qu’un accord commercial est signé par le Royaume-Uni depuis qu’il a quitté l’Union européenne (UE).

    La Campagne pour le Sahara Occidental UK (WSCUK) avait lancé une procédure de révision judiciaire contre le Département du Commerce International et le Trésor en mars sur l’accord d’association Royaume-Uni-Maroc, affirmant qu’il violait les obligations du Royaume-Uni en vertu du droit international. Dans une décision de la Haute Cour de Londres rendue le 28 juin, le juge Chamberlain a autorisé la poursuite de cette procédure.

    « Si le demandeur a raison, les défendeurs agissent illégalement en accordant un traitement tarifaire préférentiel aux marchandises originaires du Sahara Occidental et, ce faisant, facilitent l’exploitation des ressources de ce territoire en violation du droit international », a-t-il écrit dans son jugement.

    Les accords post-Brexit

    L’accord d’association a été signé en octobre 2019 et conçu pour reproduire les accords commerciaux de l’UE avec le Maroc, auxquels le Royaume-Uni ne serait plus partie une fois qu’il aurait quitté l’UE.

    Les accords d’association de l’UE et du Royaume-Uni accordent des tarifs préférentiels pour certains produits en provenance du Maroc et ceux-ci s’appliquent également aux produits du Sahara occidental. Dans l’annexe E de l’accord du Royaume-Uni, par exemple, il est dit « Les produits originaires du Sahara Occidental soumis à des contrôles par les autorités douanières du Maroc bénéficient des mêmes préférences commerciales ».

    Le Maroc revendique le Sahara Occidental comme faisant partie de son territoire depuis qu’il l’a envahi en 1975. Cette revendication n’est pas largement reconnue et l’ONU a inclus le Sahara Occidental sur une liste de territoires non autonomes depuis 1963. Officiellement, le Royaume-Uni considère le statut du Sahara Occidental comme « indéterminé ».

    WSCUK soutient que l’accord britannique ne devrait pas s’appliquer aux produits du Sahara Occidental car, en vertu du droit international, le Maroc ne devrait pas être autorisé à exploiter les ressources du Sahara Occidental sans le consentement de son peuple et à moins que ce ne soit pour son bénéfice exclusif.

    Le WSCUK a accueilli la décision de la Haute Cour d’hier comme « une excellente nouvelle dans notre quête de justice pour le peuple sahraoui ». Dans une déclaration, le coordinateur du WSCUK, John Gurr, a déclaré : « C’est une étape importante pour le peuple sahraoui. La contestation d’un accord qui permet le vol des ressources naturelles du Sahara Occidental et renforce l’occupation marocaine peut maintenant se poursuivre. »

    Erin Alcock du cabinet d’avocats Leigh Day, qui représente WSCUK, a déclaré : « Cette affaire donnera à la cour une occasion importante d’examiner la légalité d’un accord commercial post-Brexit mis en œuvre au Royaume-Uni dans le contexte des obligations juridiques internationales. »

    Le ministère du Commerce international a refusé de commenter, un porte-parole ayant déclaré : « Nous ne commentons pas les procédures judiciaires en cours ».

    En 2015, WSCUK a engagé avec succès une procédure de révision judiciaire contre le gouvernement britannique concernant sa mise en œuvre d’une version précédente de l’accord d’association UE-Maroc et de l’accord de partenariat de pêche UE-Maroc.

    Depuis lors, le Maroc a subi de nombreux autres revers juridiques concernant ses revendications sur le Sahara Occidental devant les tribunaux européens. Il a également vu le nombre d’acheteurs internationaux pour les exportations de phosphate du territoire diminuer ces dernières années.

    Forbes, 29 juin 2021

    Etiquettes : Maroc, GB, Royaume Uni, Sahara Occidental, justice, accord commercial, Western Sahara Campaign UK,

  • Algérie : défis sécuritaires et critique du Maroc

    Le général Said Chanegriha, chef d’état-major des forces armées algériennes (ANP), a réaffirmé « l’engagement sans faille » de l’Algérie à œuvrer, avec ses partenaires, pour relever les défis sécuritaires auxquels est confrontée la communauté internationale, notamment dans la région du Maghreb et la zone sahélo-saharienne. Il l’a fait à l’occasion de la 9ème conférence sur la sécurité internationale, organisée par la Fédération de Russie.

    Chanegriha a noté que la situation internationale et régionale connaît des changements géostratégiques compliqués et multidimensionnels, entraînant de nouveaux défis et menaces qui « affectent la sécurité et la paix dans notre espace régional. » Malgré l’atténuation de la portée des menaces et des risques de conflit armé parmi les acteurs gouvernementaux traditionnels, « il est clair que les menaces actuelles sont devenues transfrontalières et souvent en relation avec des acteurs non gouvernementaux », a déclaré le chef d’état-major, faisant référence à une menace « qui s’est étendue, multiforme et plus vicieuse. »

    Dans son discours, le général Said Chengriha a également accusé le Maroc d’alimenter les tensions au Maghreb et au Sahel à travers le conflit au Sahara occidental. Dans son discours, il n’a pas hésité à qualifier le Maroc de « colonisateur » et a accusé la nation voisine de provoquer un nouveau conflit contre le Front Polisario suite à « la violation de l’accord de cessez-le-feu » du 13 novembre 2020.

    « J’ai souligné à plusieurs reprises que les actions du colonisateur visant à annexer par la force les territoires sahraouis, tout en ignorant le concept de respect des droits de l’homme dans les territoires occupés, sont incompatibles avec la Charte des Nations unies et l’Acte constitutif de l’Union africaine dont la République arabe sahraouie démocratique est un membre fondateur », a déclaré le général de 76 ans. « Cette situation préoccupante marquée par l’escalade militaire et l’ingérence étrangère risque d’alimenter les tensions dans toute la région », a-t-il ajouté, appelant la communauté internationale à assumer ses responsabilités « dans le strict respect des dispositions du droit international dans le règlement de cette crise. »

    Moscou est le principal fournisseur d’armes de l’Algérie, faisant croître ses importations d’armes de 64% entre 2016 et 2020, selon le rapport de l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (Sipri).

    La conférence de Moscou sur la sécurité internationale, qui s’est tenue les 23 et 24 juin, a réuni quelque 700 délégués de 109 pays du monde entier, dont 55 ministres de la défense, leurs adjoints et leurs chefs d’état-major, comme l’a indiqué le vice-ministre de la défense de la Fédération de Russie, le colonel général Alexandre Fomine. Au cours du forum, les chefs des départements de la défense et les experts militaires ont discuté des questions urgentes de sécurité mondiale, y compris l’équilibre des pouvoirs dans le domaine de la stabilité stratégique, les risques de prolifération incontrôlée des armes de destruction, les menaces massives dans le domaine de la cybersécurité. Les participants à la conférence ont évoqué les différents aspects de la sécurité dans les régions du monde – Asie, Moyen-Orient, Amérique latine, Afrique et Europe.

    Africa Rivista, 28 juin 2021

    Etiquettes : Algérie, Maroc, Sahara Occidental, Front Polisario, Sahel,

  • Biden pourrait revenir sur la décision de Trump sur le plateau du Golan

    L’administration Biden réfléchit à l’opportunité de revenir sur la reconnaissance du plateau du Golan occupé comme faisant partie du territoire israélien.

    Le Washington Free Beacon a cité un porte-parole anonyme du département d’État américain qui a déclaré que la nouvelle administration envisageait de revenir sur la décision de l’ancien président américain Donald Trump.

    Le responsable du département d’État a déclaré que le territoire ne faisait partie d’aucun État et que le contrôle de la zone dépendait de la dynamique changeante de la région.

    En février dernier, lorsqu’on lui a demandé si son département d’État maintiendrait la position de l’administration Trump, le secrétaire d’État Antony Blinken a déclaré à CNN :

    « D’un point de vue pratique, le contrôle du Golan dans cette situation reste, je pense, d’une réelle importance pour la sécurité d’Israël. Les questions juridiques sont autres et, avec le temps, si la situation devait changer en Syrie, c’est quelque chose que nous examinons, mais nous n’en sommes pas du tout là. »

    « Le secrétaire a été clair sur le fait que, d’un point de vue pratique, le Golan est très important pour la sécurité d’Israël. Tant que [Bachar el-Assad] est au pouvoir en Syrie, tant que l’Iran est présent en Syrie, les milices soutenues par l’Iran, le régime d’Assad lui-même – tous ces éléments constituent une menace importante pour la sécurité d’Israël, et en pratique, le contrôle du Golan reste d’une réelle importance pour la sécurité d’Israël », a déclaré le fonctionnaire du département d’État au Free Beacon.

    L’ancien secrétaire d’État Mike Pompeo a condamné la décision potentielle de l’administration Biden, en déclarant au Free Beacon ce qui suit :

    « Les hauteurs du Golan ne sont pas occupées par Israël, elles en font partie. Les Israéliens y ont droit en tant que terre souveraine. Suggérer que ces terres soient rendues à la Syrie, même si cela est conditionné à des changements dans le régime syrien, est incompatible à la fois avec la sécurité israélienne et le droit international. »

    Le représentant Lee Zeldin, qui a pressé l’ambassadrice des Nations unies Linda Thomas-Greenfield sur la question du Golan lors d’une audition au Congrès le 16 juin, a déclaré que l’administration Biden reste intentionnellement vague sur sa politique, ce qui génère des questions pressantes sur la scène internationale.

    « J’ai pressé l’ambassadrice des Nations unies Linda Thomas-Greenfield lors d’une audition de la commission des affaires étrangères de la Chambre des représentants sur la position de l’administration concernant la reconnaissance de la souveraineté israélienne sur le plateau du Golan, et elle a reconnu que la politique de l’administration Trump reconnaissant la souveraineté israélienne est inchangée à ce jour », a déclaré Zeldin après avoir examiné les commentaires les plus récents du département d’État sur la question. « Cependant, la secrétaire Blinken et l’administration Biden doivent cesser de tourner autour du pot et s’engager sans ambiguïté à maintenir la reconnaissance de la souveraineté israélienne sur les hauteurs du Golan de manière permanente. »

    D’anciens diplomates américains ayant travaillé sur la question des hauteurs du Golan ont également exprimé leur inquiétude quant aux commentaires de l’administration Biden au Free Beacon. David Milstein, ancien assistant spécial de l’ambassadeur des États-Unis en Israël sous Trump, a déclaré que revenir sur la reconnaissance par les États-Unis de la souveraineté israélienne sur la région signale « une trahison inadmissible de notre proche allié Israël ».

    « Nos alliés dépendent du respect des engagements des États-Unis », a déclaré Milstein au Free Beacon. « Mais maintenant, le secrétaire Blinken a réinjecté l’idée dangereuse et délirante que les États-Unis pourraient soutenir la pression exercée sur Israël pour qu’il abandonne le plateau du Golan à l’avenir. »

    « Dans l’une des régions les plus dangereuses qui peut passer de mal en pis en un instant, le plateau du Golan est crucial pour la sécurité d’Israël, fournissant une frontière stratégiquement nécessaire et défendable pour aider Israël à contrer les menaces au nord », a déclaré Milstein. « C’est pourquoi il existe un soutien clair à travers le spectre politique israélien pour qu’Israël maintienne à jamais sa souveraineté sur les hauteurs du Golan. »

    Il pourrait s’agir d’une simple rumeur, mais elle semble avoir fait grand bruit.

    South Front, 25 juin 2021

    Etiquettes : Israël, Etats-Unis, normalisation, Sahara Occidental, Maroc, Golan,

  • Le Maroc annule la visite d’une délégation d’entrepreneurs allemands

    L’hydrogène vert d’Afrique : arme merveilleuse ou tombe à un million de dollars ?

    Le gouvernement allemand compte beaucoup sur les importations pour mettre en œuvre sa stratégie nationale en matière d’hydrogène. L’hydrogène écologique produit à partir du vent et du soleil pourrait être moins cher ailleurs, mais les sceptiques préviennent que cette vision pourrait être bâtie sur du sable.
    par Marina Zapf

    L’énergie solaire produite dans les déserts d’Afrique a déjà été une grande promesse. Le projet Desertec, qui visait à approvisionner l’Europe en électricité verte par le biais de câbles terrestres et sous-marins, n’a pas abouti. Aujourd’hui, l’Afrique figure à nouveau en bonne place dans la stratégie nationale pour l’hydrogène. Les milliards du trésor fédéral sont à portée de main. Et voilà que Desertec 3.0 fait déjà la promotion de l’Afrique du Nord et du Moyen-Orient en tant que partenaires naturels d’une nouvelle alliance : la région a « le potentiel pour devenir une centrale électrique pour l’hydrogène vert » – d’abord au niveau régional, « mais aussi pour les marchés mondiaux ».

    Dans le même temps, les développeurs de projets recherchent des investisseurs dans l’État désertique de Mauritanie : À la limite occidentale du Sahara, AMAN doit être construit sur une superficie de 8500 kilomètres carrés, un parc éolien et solaire de 40 milliards de dollars avec 30 gigawatts d’électricité et des usines d’électrolyse. L’un des pays les plus pauvres du monde souhaite ainsi mettre l’hydrogène vert ainsi que les dérivés tels que l’ammoniac et le méthanol « à la disposition des marchés d’exportation mondiaux ». L’envoyé de la chancelière allemande pour l’Afrique, Günter Nooke, a également fait campagne au Congo pour tirer parti d’une extension du barrage d’Inga.

    L’Afrique est plus riche en soleil et en vent que l’Allemagne – et enflamme l’imagination des entreprises énergétiques et des politiciens. Pour répondre à la demande future d’hydrogène vert décrite dans la stratégie nationale pour l’hydrogène, le gouvernement allemand mise sur une coopération stratégique, non seulement avec l’Australie mais aussi avec l’Afrique. Des importations à grande échelle sont recherchées, dans le cadre d’un « concept global H2 » qui soutient les consortiums de production à l’étranger et les met en contact avec les acheteurs nationaux. 2 milliards d’euros sur 9 milliards sont réservés dans le budget de la stratégie pour ces partenariats internationaux.

    Avantage en termes de prix et de volume Afrique

    La quantité exacte d’hydrogène qui sera importée est incertaine. On parle de 85 %. Le ministère de la recherche met l’accent sur la dépendance aux importations. L’Allemagne est dépendante des importations, dit-elle. L’Institut Max Planck prévoit une demande d’environ 45 millions de tonnes en 2050, soit une quantité d’énergie de 1500 térawattheures (TWh). Ce chiffre serait multiplié par cent rien qu’en Afrique occidentale, où un maximum de 165 000 TWh d’hydrogène vert pourrait être produit chaque année. Et ce, au prix imbattable de 2,50 euros par kilogramme – alors que des études évaluent les coûts en Allemagne à environ 3,80 euros même en 2050.

    Les perspectives heureuses d’importations bon marché sont alimentées dans un « atlas du potentiel H2 » de l’Afrique de l’Ouest récemment présenté par la ministre de la recherche Anja Karliczek. L’atlas interactif du Centre de recherche de Jülich signale les « points chauds » prometteurs pour l’énergie solaire et éolienne afin de produire de l’éco-hydrogène à partir de l’eau en utilisant des installations d’électrolyse. La région, s’est enthousiasmé le ministre, pourrait devenir la « centrale climatique du monde ».

    Un atlas pour l’Afrique du Sud est à venir. Le gouvernement allemand a déjà noué des alliances avec la Tunisie et le Maroc. La KfW Entwicklungsbank a promis 25 millions d’euros à Tunis pour une usine pilote. Avec Rabat, le feu vert a été donné il y a un an pour la construction d’une « usine de référence à grande échelle » en Afrique. Dix ans après l’échec de la rébellion arabe, Berlin voit également dans la politique énergétique une occasion bienvenue de créer des emplois pour la jeune population sous-employée – et de lancer des affaires pour les entreprises allemandes au passage.

    Le Maroc est le deuxième site d’investissement allemand après l’Afrique du Sud. Cependant, une délégation d’entreprises qui souhaitait s’informer sur les projets de l’Alliance pour l’hydrogène a dû être annulée. En effet, le royaume a mis sans cérémonie ses relations avec l’Allemagne au frigo pour le moment, en raison d’un différend sur la reconnaissance européenne de ses revendications territoriales au Sahara occidental.

    Faiblesses évidentes

    Cette crise diplomatique révèle déjà l’une des faiblesses de la stratégie d’importation de l’hydrogène neutre pour le climat. La stabilité politique n’est pas au mieux dans certains des 15 partenaires potentiels de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO). Au Mali, par exemple, les militaires viennent d’organiser leur deuxième coup d’État en un an. Les islamistes fomentent également la violence dans les pays voisins du Sahel, le Burkina Faso et le Niger, ainsi que dans le nord du Nigeria.

    Même la Côte d’Ivoire a connu des périodes politiquement turbulentes dans le passé. Là-bas, Berlin promeut déjà le développement d’une infrastructure d’énergie renouvelable (ER) – bien que contre une résistance considérable des élites investies dans les combustibles fossiles. Ce que l’Atlas H2 ne mentionne pas : D’une part, à peine plus de quatre ménages sur dix de la région ont accès à l’électricité. D’autre part, les énergies propres n’en sont encore qu’à leurs balbutiements et, si elles le sont, elles se développent principalement de manière décentralisée, dans de petites solutions « hors réseau », loin des réseaux nationaux.

    D’ici 2030, la communauté régionale ECREEE vise une part de 20 % d’énergies renouvelables (en plus de l’hydroélectricité). Au Burkina Faso, la première usine de panneaux solaires d’Afrique de l’Ouest a récemment ouvert ses portes et trois centrales solaires vont y être construites. Le Sénégal a mis en service son premier parc éolien en 2020. Avec leurs 180 mètres, les 16 turbines comptent parmi les plus hautes du monde, mais ne délivrent que 50 MW. Il existe de nombreux projets individuels. Souvent, cependant, ils ne peuvent être financés sur le marché sans achats garantis. Charlotte Hussy, de l’agence de développement GIZ, le souligne également. Les autres « conditions préalables importantes » qu’elle cite sont une part déjà considérable d’énergie renouvelable et un marché réglementé de l’électricité verte – qui n’existe pas encore.

    Le problème du transport n’est pas résolu

    Après tout, l’atlas reconnaît également que, malgré les avantages en termes de coûts, le besoin d’eau douce pour la production de H2 réduit le potentiel de 80 %. En clair, là où il y a beaucoup de soleil (au nord) et de vent (au sud), il y a souvent un manque d’eau. C’est pourquoi l’organisation de protection de la nature Nabu, par exemple, exprime de sérieux doutes quant à la durabilité de cette stratégie. Il est vrai que H2-Global veut démontrer par des projets pilotes « comment la production d’hydrogène vert, son exportation et sa distribution peuvent être réalisées de manière économiquement efficace ».

    Mais surtout, la question des transports n’est pas résolue, ce qui rend sceptiques les partisans d’une stratégie plus ciblée en matière d’hydrogène, comme Rainer Baake, directeur du groupe de réflexion sur la neutralité climatique Stiftung Klimaneutralität. « Je ne conseillerais pas de compter sur l’hydrogène vert d’Afrique pour la transition énergétique de l’Europe dans un avenir prévisible », prévient l’ancien secrétaire d’État à l’environnement et à l’énergie. L’utilisation d’hydrogène vert provenant d’autres régions n’est financièrement réalisable que s’il est transporté dans des pipelines, ce qui ne serait possible à long terme qu’à partir du Maroc.

    Pour les expéditions, il faudrait refroidir l’hydrogène gazeux à moins 250 degrés pour le liquéfier, ce qui rend cette solution très énergivore et coûteuse. « Les avantages que l’Afrique aurait à offrir en termes de coûts de production – en raison d’une irradiation solaire élevée et de grandes zones venteuses – sont annulés par les coûts de conversion et de transport », a déclaré M. Baake, plaidant pour que l’on se concentre sur des solutions pouvant être mises en œuvre rapidement.

    Ne gaspillez pas l’engouement pour l’hydrogène

    « On peut faire mieux en Allemagne et dans le voisinage immédiat », avertit M. Baake. Par exemple, avec l’énergie éolienne offshore dans les zones économiques étrangères d’Allemagne, du Danemark ou des Pays-Bas et un réseau de démarrage rapide pour le transport de l’hydrogène vers les entreprises. Au lieu d’utiliser les subventions de manière ciblée pour des montants importants, notamment pour l’industrie sidérurgique et chimique, mais aussi pour le chauffage urbain vert et les transports longue distance, « les milliards s’évaporent actuellement, soigneusement répartis entre les ministères, dans une multitude de projets ».

    Les doutes sont donc justifiés quant à la bonne utilisation des milliards d’euros consacrés aux partenariats internationaux. Tout au plus pour une meilleure alimentation en électricité du continent voisin, qui devrait être prioritaire, estime également M. Baake. « L’Afrique est le continent qui a le plus grand besoin de rattraper son retard en matière d’électrification. Le nombre de personnes n’ayant pas accès à l’électricité dans le monde est passé sous la barre du milliard pour la première fois de l’histoire en 2017 – dont 60 % vivent en Afrique. » En outre, la production d’hydrogène pour l’Europe ne risque pas d’exacerber les pénuries d’eau qui existent dans de nombreuses régions.

    En ce qui concerne les questions nationales, l’expert en énergie prévient que l’Allemagne connaît actuellement la troisième vague d’enthousiasme pour l’hydrogène et ne devrait pas se permettre un autre échec. « Nous ne devons pas bâtir nos plans pour atteindre les objectifs climatiques sur du sable. » Et Baake se souvient également de Desertec : « Il ne reste rien du projet, si ce n’est des espoirs déçus. Les promoteurs ont abusivement utilisé le projet comme un argument pour ralentir l’expansion des énergies renouvelables en Allemagne. »

    Capital, 26 juin 2021

    Etiquettes : Maroc, Allemagne, hydrogène, Sahara Occidental, Union Européenne,

  • Un plan urgent pour éviter l’asphyxie économique de Ceuta et Melilla

    Un rapport met en garde contre le risque de « polarisation » et de « xénophobie » lié à l’évolution démographique.

    L’Espagne ne sera plus sur la défensive à Ceuta et Melilla. L’entrée de quelque 10 000 personnes à Ceuta en quelques jours à la mi-mai a déclenché une crise diplomatique avec Rabat qui va bouleverser l’équilibre entre l’Espagne et le Maroc sur les deux questions les plus épineuses : le Sahara occidental et les deux enclaves espagnoles en Afrique du Nord.

    Le Sahara nécessite une médiation de l’ONU et la solution peut prendre du temps, en attendant de faire baisser la tension de plusieurs crans. Mais le gouvernement, dans un rapport auquel EL PAÍS a eu accès, accélère un plan stratégique pour combattre « l’asphyxie économique » des deux villes autonomes par le Maroc.

    Et il va plus loin : pour la première fois, il met clairement en garde contre la détérioration rapide de la situation sociale dans les deux villes. Outre la « déconnexion économique » avec la zone frontalière marocaine, que l’Espagne attribue à « un objectif national constant et inavouable » de la part de Rabat d’annexer Ceuta et Melilla, l’exécutif met en garde contre le « retournement démographique » dû aux flux migratoires et à la population croissante d’origine marocaine qui réside de manière irrégulière dans les deux villes.

    Le document souligne le « défi socio-démographique » de Ceuta et Melilla, qui se traduit par une « polarisation croissante » et un « fossé social » inquiétant. Elle met en garde contre l’émergence de « sentiments xénophobes ». Et même une certaine « désaffection envers l’État » avec des services publics de moindre qualité, que beaucoup de Ceuta et Melilla attribuent au fait que la santé, l’éducation et les services sociaux sont « à la disposition des étrangers ».

    Cette poudrière est là depuis un certain temps, mais jusqu’à présent, l’Espagne a préféré détourner le regard afin de maintenir de bonnes relations avec le Maroc, un pays d’une importance capitale pour les intérêts espagnols. C’est terminé. Cette dynamique a explosé au printemps : l’Espagne a accepté d’accueillir le chef du Polisario, Brahim Gali, et en réponse, Rabat a autorisé des milliers de personnes, dont de nombreux mineurs, à entrer à Ceuta en moins de 72 heures.

    Les Affaires étrangères soulignent que cette crise oblige l’Espagne et le Maroc à parler beaucoup plus clairement du Sahara, une priorité nationale pour Rabat, mais aussi de Ceuta et Melilla, qui sont devenus une priorité espagnole, avec un plan stratégique qui sera prêt « avant l’été », selon des sources gouvernementales.

    En attendant ce plan, le rapport offre déjà une feuille de route des intentions de l’Espagne, avec une batterie de propositions pour le court et le moyen terme. Les données socio-économiques des deux villes autonomes sont parmi les plus mauvaises d’Espagne, avec un taux de chômage d’environ 30 % à Ceuta et 20 % à Melilla. Et pourtant, le revenu par habitant des deux villes espagnoles est six fois supérieur à celui des régions marocaines les plus proches, l’une des clés pour expliquer la pression migratoire. Les services publics sont mis à rude épreuve, reconnaît l’étude. Et rien n’indique que Rabat va renoncer à sa stratégie de « pression économique » qui « étouffe » les deux villes autonomes, prévient l’analyse du gouvernement.

    Au nom de La Moncloa, un plan de sauvetage socio-économique est déjà en cours, avec au moins une demi-douzaine de mesures. L’Espagne envisage d’inclure Ceuta et Melilla dans l’union douanière et de réformer le régime économique et social des deux villes autonomes.

    Le document vise à maximiser les avantages fiscaux « pour stimuler de nouveaux secteurs d’activité », en particulier le tourisme (avec les navires de croisière comme cible) et les jeux d’argent en ligne. Il vise également à améliorer les connexions avec la péninsule et à créer une zone de « prospérité partagée », une expression que l’exécutif utilise également dans ses relations avec Gibraltar. En outre, elle préconise de donner une impulsion à l’activité portuaire, qui a souffert dans le cas de Melilla de la concurrence du port voisin de Nador.

    Services « insuffisants
    La conception de la nouvelle stratégie pour Ceuta et Melilla est entre les mains du ministère de la politique territoriale, qui a nommé une haute fonctionnaire pour se consacrer exclusivement à la coordination des actions des différents départements des deux villes, et prévoit une plus grande présence des ministres et secrétaires d’État, ainsi que des mesures de pression européennes : L’Espagne a prévenu qu’elle envisageait d’inclure les deux villes dans l’espace sans frontières européen ou dans le traité de Schengen, ce qui impliquerait de demander à tous les Marocains vivant dans les provinces limitrophes un visa pour entrer à Ceuta et Melilla. Elle envisage également d’autoriser les gardes de l’Agence européenne des frontières (Frontex) à pénétrer dans les deux villes afin de montrer clairement que leurs frontières correspondent à la frontière sud de l’Union européenne.

    Mais le paquet économique, Schengen et Frontex ne sont qu’une partie de cette stratégie. L’Espagne entend également stopper le Maroc dans son élan dans d’autres domaines. Le rapport prévient que l’évolution démographique progressive, avec une forte augmentation de la population d’origine marocaine, s’accompagne d’une augmentation de « l’influence politique et religieuse » du pays voisin.

    « L’évolution démographique des dernières décennies, avec un poids croissant de la population d’origine marocaine, a entraîné une polarisation croissante », avertit le rapport. « La crise économique, le manque d’opportunités pour une population jeune, le manque d’espaces communs, entraîne un fossé social croissant », ajoute le texte, qui reconnaît que les services publics des deux villes sont « sous-financés » et sont « insuffisants pour le volume actuel de la population ».

    L’Espagne se méfie de l’usage que les habitants des provinces de Nador et de Tétouan font des services de base de la ville, notamment en matière de santé et d’éducation. Les autorités locales et nationales estiment que la pression migratoire entraîne une « saturation » des services publics.

    « Les nombreuses fraudes liées à la résidence effective et aux droits sont l’un des éléments qui alimentent les susceptibilités entre les communautés et contribuent à la polarisation et aux difficultés de coexistence », indique l’analyse du gouvernement. L’exécutif est disposé à renforcer ses services, mais met en garde : « Les cas de fraude et d’abus et la tension qu’ils génèrent dans les services publics suscitent des sentiments xénophobes et une désaffection à l’égard de l’État parmi la population [locale], qui estime que les services publics sont de qualité inférieure à la moyenne nationale et qu’ils sont mis à la disposition des étrangers.

    LA RÉOUVERTURE DES FRONTIÈRES, UNE NÉGOCIATION DÉLICATE
    Ceuta et Melilla réclament depuis des années plus d’attention de la part de Madrid, souvent sans succès. On a voulu éviter de contrarier le Maroc, qui décrit les enclaves comme des « presidios occupés ». En août 2018, Rabat a décidé de fermer ses douanes commerciales avec Melilla du jour au lendemain et sans avertissement. C’était la première étape d’une stratégie visant à renforcer ses propres infrastructures, comme le port de Nador, mais aussi à exercer une pression économique sur les deux villes. Le gouvernement n’a pas réagi en public et l’a fait très timidement en privé, malgré les plaintes des hommes d’affaires et des autorités de Melilla. Puis, en octobre 2019, Rabat a mis fin à la contrebande à Ceuta, l’a limitée également à Melilla et, en février 2020, a bloqué l’entrée du poisson marocain dans la ville. La réponse, une fois de plus, a été le silence de la part de Madrid, du moins en public. Enfin, Rabat a décrété unilatéralement en mars dernier la fermeture de la frontière pour endiguer la pandémie. La crise dans les deux villes s’est aggravée. Aujourd’hui, les conditions de la réouverture de la frontière constituent l’une des questions les plus pressantes dans la détérioration des relations entre les deux pays. L’Espagne pense que Rabat veut s’ouvrir, mais seulement partiellement et dans des conditions qui lui sont favorables. « Les difficultés socio-économiques des régions frontalières, et la pression de sa population, expliquent l’intérêt du Maroc à rechercher les moyens d’ouvrir le passage, dans un seul sens, pour les travailleurs transfrontaliers marocains », indique le texte. Mais l’Espagne voit comment cette formule permettrait aux habitants des zones environnantes « de continuer à bénéficier de leurs services sociaux » et de l’entrée des imams et autres fonctionnaires marocains « nécessaires dans leur stratégie ».

    El Pais, 27 juin 2021

    Etiquettes : Maroc, Espagne, Sahara Occidental, Ceuta, Melilla,

  • Bourita critiqué par un ancien diplomate marocain

    Un diplomate marocain de haut rang critique directement Nacer Bourita : Quand Rabat touche le fond

    Sans doute, le Maroc ne se relèvera-t-il jamais (pas totalement du moins), de la crise grave et profonde qu’il a lui-même générée et alimentée en dépêchant vers l’enclave espagnole de Ceuta plus de 10.000 migrants clandestins, tout en revendiquant publiquement la perfidie et la caractère prémédité de cet inqualifiable acte.

    Ainsi, et s’il nous est déjà arrivé d’écrire à maintes reprises, en commentant cette sordide affaire, de relever que Rabat a lui-même signé son arrêt de mort, et s’est personnellement condamné en agissant de manière si criminelle et tellement irresponsable, la condamnation, formelle et sans appel cette fois-ci, est venue de l’un des leurs, loin d’être un leurre au demeurant. Il s’agit du diplomate chevronné, et ancien ambassadeur de Mohamed VI représentant le Maroc auprès de l’ONU.

    Il s’agit du docteur Khalil El Heddaoui. Avec lui, en effet, les mots sont des armes, pesés, soigneusement pesés et soupesés. Le fait qu’il ait perdu tout sens de la mesure et toute contenance lors de cette intervention publique qui a eu lieu mardi passé à Rabat, est une preuve que le ministre des Affaires Etrangères marocaines, Nacer Bourita est carrément et complètement « parti en vrille » dans cette sordide affaire.

    D’où ce reproche direct qu’il fait publiquement à son supérieur hiérarchique, Nacer Bourita en l’occurrence. Situation impensable et surréaliste qui prouve, si besoin en était encore que ce dernier a bel et bien franchi le Rubicon.

    Ce que ce diplomate a dit être un atout ou une victoire entre les mains du Maroc concernant l’anodine hospitalisation du président sahraoui, Brahim Ghali, s’est retournée contre le Maroc, et s’est même transformée en une erreur fatale, causée par le comportement belliqueux et irrationnel de Bourita.

    Cette fois-ci, c’est un diplomate marocain qui dit et confirme publiquement ce que nous avions développé et soutenu ici depuis de nombreux jours et semaines. La déclaration de Trump n’a pas du tout réglé la question du Sahara Occidental dans le sens voulu par Rabat.

    Le fait que Mohamed VI, fort mal aiguillé et conseillé par Nasser Bourita, se soit empressé de crier victoire beaucoup trop tôt, a fini par se retourner foncièrement, et du tout au tout, contre le Maroc.

    En abaissant son masque criminel, le Maroc a dévoilé à la face du monde sa véritable nature. Dr Khalil El Heddaoui, critique très durement Bourita.

    Il lui reproche d’avoir tenu des propos condescendants et très durs à l’adresse de l’Europe qui, selon lui, se serait refusée de quitter sa « zone de confort » en se gardant de s’engouffrer dans la brèche aventureuse et sans issue de Donald Trump. Et d’enchainer sur l’article de John Bolton, ancien conseiller Trump à la sécurité, publié sur le magazine Foreign Policy, une revue très sérieuse lue par une élite composée de dizaines de millions de citoyens à travers le monde.

    Bolton n’y demande rien à Joe Biden, le nouveau président américain, que d’annuler sous quinzaine la déclaration de Trump concernant le Sahara Occidental, se désole ce diplomate américain. Bref, le fait que des ténors de la diplomatie marocaine en soient arrivés à se crêper le chignon et à se tirer dans les pattes publiquement est une preuve suffisante que le Maroc s’est volontairement placé dans une inextricable crise.

    Dans le même temps, il a offert à la cause sahraouie une sympathie et une visibilité nouvelles. Désormais, le référendum d’autodétermination du peuple sahraoui, comme le reconnaît à demi-mots et à contrecœur Khalil El Heddaoui, est bel et bien à portée de main. Et d’urnes aussi.

    Mohamed Abdoun

    La Patrie News, 23 juin 2021

    Etiquettes : Maroc, Sahara Occidental, Front Polisario, Brahim Ghali, Espagne, union Européenne,

  • Entre le Maroc et l’Espagne, la crise s’approfondit

    Dans un article intitulé « Sahara occidental : entre le Maroc et l’Espagne, la crise s’approfondit », La Croix affirme que
    les Marocains résidant à l’étranger sont les premières victimes de la guerre diplomatique entre le Maroc et l’Espagne. La rasion? La décision des autorités marocaines de suspendre les liaisons maritimes avec l’Espagne.

    Dans ce contexte, le ministère marocain des affaires étrangères a fait savoir par un communiqué diffusé le 6 juin que le retour des MRE dans le cadre de l’opération Marhaba 2021 aura lieu à partir des ports français de Sète et Marseille, italien de Gênes et portugais de Portimao. « Une mesure qui contraint les vacanciers de retour au pays à prendre l’avion ou à effectuer des traversées maritimes plus longues et plus coûteuses».

    Selon La Croix, moins de 50 000 passagers avaient pu transiter l’an dernier. Le Maroc en attend 650 000 cette année entre le 15 juin et le 15 septembre, soit quatre à cinq fois moins qu’une année ordinaire ».

    « Ainsi, la crise entre le Maroc et l’Espagne ne cesse de s’aggraver. Cette crise a démarré après que le président américain Donald Trump a reconnu à la fin de son mandat, en décembre dernier, la souveraineté du Maroc sur le Sahara occidental (en échange de la reprise des relations entre le Maroc et Israël), un territoire au statut resté « indéterminé » depuis près d’un demi-siècle, selon l’ONU », indique le quotidien français.

    La Croix affirme que Rabat « ambitionnait alors une reconnaissance en cascade, notamment de la part de Madrid, son premier partenaire ». Cependant, « c’est d’abord avec l’Allemagne que les relations se sont détériorées après que Berlin a réagi négativement à la décision de Donald Trump. Rabat a alors suspendu ses relations diplomatiques avec Berlin en mars, en raison de « malentendus profonds » sur des « questions fondamentales ».

    « Puis la crise a véritablement éclaté avec Madrid après la discrète hospitalisation du dirigeant indépendantiste sahraoui Brahim Ghali en Espagne, en avril. Et elle s’est envenimée entre les deux pays après que le Maroc a relâché sa surveillance aux frontières, laissant quelque 10 000 Marocains, dont 2000 mineurs, gagner l’enclave espagnole de Ceuta au nord du Maroc à la mi-mai », ajoute le média français.

    Rappelant que « le parlement européen a condamné cette « instrumentalisation politique » dans une résolution adoptée le 10 juin », la même source précisé que « les députés européens ont ainsi rejeté « l’utilisation par le Maroc des contrôles aux frontières et de la migration, notamment des mineurs non accompagnés, comme moyen de pression politique sur un État membre de l’Union ». Le ministère marocain des affaires étrangères a vertement réagi le lendemain à ces « tentatives d’européanisation » de la crise qui « n’altèrent aucunement sa nature purement bilatérale, ses causes profondes et la responsabilité avérée de l’Espagne dans son déclenchement ».

    « L’Espagne, elle-même n’entend plus rester attentiste dans ce conflit. D’après El Pais, le gouvernement espagnol prévoit de renforcer sa présence dans les enclaves de Ceuta et Melilla et de demander la coopération sur place de l’agence européenne Frontex pour bien montrer que « ces deux villes autonomes constituent la frontière extérieure de l’Union européenne ». Madrid estime que « Rabat est allé trop loin, tant à Ceuta que dans le récent différend avec l’Allemagne », rapporte le quotidien madrilène », conclue-t-il.

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